■本报 李锡秉 本报 姜兆蓓

“再过5个月我就要退休了，我要站好最后一班岗１1月28日，春运开始第一天，在青岛开往成都的K208次列车上，爽快、爱笑的餐车长卢建华说。

卢建华是青岛客运段成都一组的一名党员餐车长。1990年，卢建华从铁路院校毕业后进入铁路工作。2021年春运是她经历的第31个春运。过去30年中，她有17年都是在列车上过的农历除夕。

“今年乘车旅客少了很多，不少人都响应号召就地过年。”卢建华告诉。上岗前，她首先带领人员做好餐车的消杀工作。疫情发生以来，一整套消杀程序已经刻在她的脑海中。

1999年10月，这趟青岛至成都的列车开通，成为当时山东境内唯一一趟入川列车。因为票价便宜，这趟列车一度被称为“农民工专列”。“当时列车开行不到一个月，就出现了超员。每年春运车厢里更是连站的地方都没有。”卢建华介绍，历经数次更名、多次提速，票价便宜、站点多的K208/205、K206/207次列车，依旧是每年春运农民工返乡的首眩

往年这个时候已是农民工返乡高峰，今年春运启动，大部分车厢还有不少空位。“不少工地和企事业单位都推出了暖心留人举措，农民工们也大多选择就地过年。”卢建华表示，虽然乘车人数减少，但服务的标准不能降，必须保证旅客的饮食供应。与此同时，防疫工作更要一丝不苟，确保乘车旅客的安全。

K208/205、K206/207次列车途经鲁、豫、鄂、陕、川等省，沿途名山大川、人文古迹众多。以往，一年四季，观光旅客都是车上的一个重要群体。为了让旅客体验更舒适贴心的服务，多年来，卢建华利用休息时间查阅资料，将列车运行停靠的27个车站周边的主要古迹景点、风土人情、典故趣闻等熟记于心，沿途分享给广大旅客。

在餐车服务时，卢建华尽量照顾到每一名就餐旅客的感受。为此，她学会了“察言观色”的硬功夫。“您去成都出差？这道夫妻肺片可是川菜经典。”“听口音您来自四川，尝尝辣子鸡怎么样？”……所有这些，都是为了让旅客能品味各式美食，希望大家满意出行。

按照今年春运值乘交路安排，卢建华农历除夕从青岛出发，再返回时已经是农历正月初四了。“春节不能全家团圆，对家人是有很多亏欠，但换一个角度想，每年和天南地北的人互致新年问候，一起在列车上过大年，这样的工作挺有意义１ 卢建华笑着说。