■本报 莫育杰 本报 刘知临 伍 悦

八桂山水美如画，风笛为歌迎客来。

1月10日，结束南宁探亲游的郭先生一家，在南宁东站踏上返回梧州的动车。“如今开行动车多，出行方便，我经常在周末和节假日带家人出来玩。”郭先生说。

广西壮族自治区旅游资源丰富，名胜风景宛如珍珠般散落在八桂大地上。2013年底，广西第一条高铁开通运营以来，四通八达的高铁网络将这些散落的珍珠串联起来，开启了“快旅慢游”新时代。

如何管好用好铁路优势资源，进一步促进广西文旅发展，是近年来中国铁路南宁局集团有限公司服务区域经济社会发展的重要着力点之一。围绕广西文化旅游强区建设，南宁局集团公司充分发挥管内路网规模优势、站车资源优势和各级平台优势，积极引流入桂，推动文化旅游高质量发展，为建设壮美广西提供有力支撑。

打造快车道引流入桂

在三江侗族自治县北部，风景如画的布央村仙人山由于交通不便、外人罕至，这里的美景以前也是“藏在深山人未识”。2014年贵广高铁开通以来，特别是2016年5月15日三江南站开行始发至广州南站的“柳州三江号”旅游扶贫动车后，三江县交通条件得到大幅改善。依托方便快捷的高铁运输，络绎不绝的游客来到布央村仙人山游玩。2018年5月，布央村仙人山成为国家4A级景区，景区创建以来已接待游客达10余万人次。

在县域的中间站开行始发动车，是南宁局集团公司管好用好高铁、促进广西文旅发展的生动缩影。近年来，南宁局集团公司聚焦文旅发展布局优化，补齐交通短板，打造快车道引流入桂。

当前，南宁局集团公司图定开行动车通达全国21个盛自治区、直辖市及香港特别行政区，并在百色、梧州南、贺州、三江南等高铁分界站开行始发动车，实现管内各站间、小站与大站间动车成网运行，广西区内各地市以及与周边省份动车大密度、公交化开行格局基本形成，为广西文旅发展提供强有力的运输保障。

早在2014年12月，广西与广东、贵州三省区就谋划推动粤桂黔高铁经济带建设。2020年10月，《粤桂黔滇高铁经济带21市州全域旅游合作协议》签订，粤桂黔高铁经济带扩展到云南省，四省区合力打造最美高铁经济带，以旅游业为优势产业，实现资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享。

无轨站打通运输“血管”

高铁打破了运输瓶颈，高铁无轨站则畅通了运输服务“最后一公里”。

位于百色市凌云县以北的伶站瑶族乡浩坤村，镶嵌着翡翠似的湖泊——浩坤湖。湖面宽阔，水质清澈，四周山峦起伏，自然风光十分优美。但在过去，除了附近村民外，几乎没有外人来过，直到2016年12月19日，全国首个高铁无轨站落户百色市凌云县，这一局面被彻底改变。

“现在旅游宣传画已经贴在了百色站很显眼的位置，从凌云县高铁无轨站开出的直通车可以把游客直接拉到湖边。”浩坤村驻村第一书记刘栋明说。当地政府大力开发旅游扶贫项目，2020年底，这个深度贫困村实现整村脱贫摘帽。

凌云县高铁无轨站只是南宁局集团公司延伸高铁触角、打通铁路运输“毛细血管”的开始。4年来，广西开通了16个高铁无轨站，并实现联网运营。巴马、乐业、融水等具有丰富旅游资源的县市、乡镇与高铁站实现无缝连通，为乡村振兴、脱贫攻坚与文旅发展有机衔接提供交通保障。

做“红娘”为旅游资源代言

如果说方便快捷的铁路运输为引流入桂架好“鹊桥”，那为广西优质旅游资源做营销宣传则是引流入桂的“红娘”。

在抖音短视频平台，有一个粉丝突破10万的账号——“动姐带你去旅行”。这是广西铁路旅游传媒集团有限责任公司全力打造的短视频账号。2019年7月以来，他们累计拍摄制作了29部旅游视频，向社会各界推介广西美景美食，吸引粉丝的关注，提升区内文旅产品吸引力。截至目前，该系列视频浏览量达1200万人次，点赞数超49万次。

近年来，南宁局集团公司充分发挥各级平台优势，为广西旅游资源代言。他们在“南宁铁路”微信公众号和各站段官方微信公众号上，结合区内动车开行特点向粉丝推送旅游攻略，组织铁路网络红人在网络平台直播带货，并于2020年9月先后亮相中国国际服务贸易交易会、广东国际旅游产业博览会，将广西别具特色的风土人情展示给国内外游客。

近几年，南宁局集团公司冠名了“柳州三江号”“广西旅游号”“桂林兴安·灵渠号”等40多趟动车，并利用车站、列车车体、车厢头枕巾及语音播报等站车资源全方位展示合浦、防城港、百色等8个县市的旅游特色资源，通过高铁列车提高区内旅游产品知名度。

当前，南宁局集团公司围绕双循环新发展格局，着力创新优质高效的运输服务供给方式方法，在做好运输骨干上当先行，助推广西文化旅游高质量发展。