2020年12月31日16点10分，在常益长铁路跨岳临高速特大桥（75+125+75）米连续梁施工现场，随着最后一车混凝土浇筑入槽，标志着中铁十一局集团6标一分部承建的常益长铁路全线跨度最长连续梁顺利合龙。

常益长铁路岳临高速特大桥连续梁，位于湖南省长沙市望城区境内。连续梁全长275米，浇筑混凝土5606方。线路于4＃～5＃两主墩之间上跨许广高速公路（岳临段），施工过程中，存在浇筑难度大、施工时间长、安全风险高。被业主怀邵衡铁路公司评定为常益长铁路全线重难点控制性工程。

跨岳临高速（75+125+75）米连续梁采用挂篮移动、悬臂浇筑的工序工艺，施工重点是对挂篮施工及梁体线性进行控制。施工过程中，项目将安全质量放在首位，加强对施工人员的安全质量培训，搭设高空作业平台，四周兜底进行安全防护；积极组织精干技术力量对移动挂篮、梁体钢筋绑扎、模板加固、混凝土浇筑等方面严格作业程序、细化各项工序、精心组织、规范施工。同时，制定专项施工方案，严格技术交底。自2020年6月3日连续梁进场以来，根据节点工期，通过优化资源配置，开展“劳动竞赛”、“创岗建区”、“党员先锋岗”、“出台奖励制度”等活动，充分调动了参建员工的生产积极性，全体员工克服工期紧、任务重、征拆难、跨岳临高速公路施工风险大的四重挑战，在确保安全质量的前提下，比计划工期提前10天完成连续梁浇筑施工任务。

随着常益长铁路（75+125+75）米连续梁的顺利合龙，标志着项目管区最后一项重难点控制性工程顺利完成销号，为后续桥面系无砟轨道施工打下了坚实的基础，赢得了宝贵时间。（张光林 陈尚溢）

附图说明：

图1：常益长铁路岳临连续梁合龙现场

图2：分部总工时伟鹏接受湖南经视记者采访

图3：浇筑混凝土施工现场

图4：技术人员在检测冬季混凝土温度