机声隆隆，人潮涌动。寒冬时节，沪昆铁路集中修施工正酣。

“上道１12月15日13时许，中国铁路昆明局集团有限公司集中修施工大会战在沪昆铁路2519公里300米处打响。随着一声令下，曲靖工务段500余名施工人员迅速投入到长钢轨更换作业中。与此同时，10公里外的另一个工作面马龙站上，同等规模的换轨施工也在紧张开展。

“一、二，一、二……”一声声号子声铿锵有力，叮叮当当的金属碰撞声此起彼伏。远远望去，弯曲绵延的铁道线上，穿着黄色工务服装的铁路施工人员或蹲或站，正在紧张有序地忙碌着。

“进入冬季，管内昼夜温差加大，钢轨容易发生断裂。”施工负责人介绍道，“从今天到本月底，我们计划对沪昆铁路伤损钢轨进行全面更换，提高设备质量，确保冬季运输安全，为春运行车打牢设备安全基础１

这边，“黄马甲”拧开螺栓，取下螺帽、弹跳、胶垫，将新的胶垫摆放整齐。那边，液压机抬起钢轨，切割机“突突突”响起来，钢轨应声而断，火星四溅。一曲安全“乐章”在沪昆铁路上奏响。

30分钟后，放在线路旁的新钢轨被移上线路，拨入轨槽，旧钢轨被成功换下。

16时10分，换轨工作完成。该段安全科跟班干部带领职工对换轨区段进行认真复核，仔细确认线路高低水平和几何尺寸，确保线路质量达标。

16时30分，沪昆铁路3公里长钢轨更换任务顺利完成。一曲持续210分钟、由1000多名施工人员共同奏响的安全“乐章”也画上了休止符。

郭薇娜 杨永全