11月29日，随着一榀900吨箱梁通过架桥机的提升稳稳落在东屿村特大桥1#墩-0号台上，标志着由中铁三局承建的新建济莱高铁全线首座桥梁架设完成，济莱高铁项目桥梁架设取得初步胜利，为后期桥面系及无砟轨道施工提供了可靠保障。

济莱高铁项目是省政府确定的“十三五市市通高铁”重点项目之一，也是济南“米字形”高铁枢纽的重要组成部分。其中新建济南至莱芜高速铁路工程（不含先期开工段）JLZQTJ-4标线路长度17.5公里。中铁三局负责该管段内162孔箱梁架设任务。标段内东屿村特大桥共28孔，全长895.161米，是济莱高铁重难点控制性工程。

为确保箱梁运输和架设能够顺利进行，项目领导班子和现场负责人围绕施工计划，多次召开施工组织会议，不断优化施工方案，实现标准化管理、精细化施工。针对箱梁运输环境差和节点工期任务重等不利因素，制定了切实可行的施工方案，确保了装梁、运梁、架梁任务一气呵成。面对架梁任务的作业条件复杂、掉头频繁问题，项目部通过使用HJ900t导梁式架桥机、严格技术交底、压实运梁通道、复测支撑垫石等多种措施，提前做好箱梁运输和架设的准备工作。在大桥架设过程中，相关部门技术人员零距离管控，坚持把安全放在首位，把质量当成生命，不断强化现场安全质量管控，多措并举推进桥梁架设进度，圆满实现了施工节点目标。