机务系统是成本支出大户。近段时间以来，福州机务段在节支降耗中，通过广泛宣讲、建立激励机制、组织党团员技术“大咖”攻关、减少委外修等多项措施，引导干部职工算细账、干细活，千方百计把成本降下来。

扣好爱路的“第一粒扣子”

环境问题是该段漳平片区的“老大难”。因开展环境整治需要投入大量人力、物力，无法长期抽调在岗职工专门整治，委外又需要花费一笔不菲的资金，所以环境整治成了大问题。

今年2月下旬，经过研讨，漳平片区将73名职工分成两个组，由车间干部轮流带队，整治片区大门和运用楼旁牵出线重点地区的芦苇、杂草。芦苇墩体积大、根系深，无法直接刨除，大家先弄松周围土壤，用绳子将芦苇墩拴紧，再用挖掘机将其连根拔起。经过一个多月的辛勤劳动，他们把杂草、垃圾等彻底清理干净。

3月，大家再接再厉，清除老机关楼、招待楼宿舍、教育楼、新建篮球场周边以及三栋单身宿舍旁的杂草、垃圾，修复路灯并拆除破损电线、设施，还到市林业局领取和自购150多棵花苗、树苗。

“虽然有点辛苦，但是我们扣好了‘爱路如家、精打细算’的‘第一粒扣子’。更重要的是，自己辛辛苦苦改变的环境，肯定会更加爱惜１职工钟云海的话道出了大家的心声。

成功配型“激活”受电弓

今年3月，福州机务段组织技术“大咖”林时旺、王振东、黄志宾等人对两台和谐3C型机车受电弓开展攻关修复。通过现场检查，他们预计不仅修复费用高，而且支撑横杆、横杆安装座平衡杆等部分配件采购难度大。经过“诸葛亮会”讨论，他们决定拆卸报废机车上的受电弓零配件，用到这两台受电弓上。

刚好，段里有一台已经报废的韶山3型机车。林时旺等人到这台机车上确认受电弓的型号后，确定可以使用。经过连续几天的攻关，两台机车受电弓修复成功，还节约了近3万元的修复成本。

之前，旧品区堆放着20多个更换下来的雨刮器。王振东琢磨：“这里面能不能淘出‘宝’来？”他把这些雨刮器检查一遍，心里有数了——电机故障的要彻底报废，机械故障的还有修复可能。他和同事们利用业余时间，对因机械故障更换下来的雨刮器进行“配型”，将零部件拆解、组合，成功修复10台雨刮器，节约成本3万多元。

委外变委内实现“加速度”

福州机务段组织技术科牵头，对修程修制进行钻研攻关，进一步加大改革力度，尽量实行“贴限”维修。他们对往年委外修的项目认真研判，发挥职工能动性，边学边干、边干边学。

该段和谐N5B型机车制动柜以前是委外修，要先运往株洲维修，修好再运回来，前后需要20天。于是，“大咖”们动起了自己维修的心思。“我们组织班组技术骨干先把零部件拆下来，把所有小零件统计好并测量尺寸，然后重新组装回去，再琢磨哪些部件可以自己修，哪些可以找小部件组装或定制。”王振东说。

一个制动柜有11个传感器、14个电磁阀及其他阀类20多个，每个配件又包括很多小零件，有的零部件挤压磨损变形，拆解、测量是个难题。高级技师林时旺、王振东和技师戴剑平3位技术“大咖”放弃休息时间，用了两天时间将零部件拆解、测量完毕，又用了18天时间修复制动柜。

经过优化修复方法、改进拆解工具等措施，第二台制动柜的修复只用了10天左右。委外变委内，既节约了费用，又压缩了修复时间，使生产进度实现了“加速度”。