“大家等一会儿喷漆一定要保护好眼睛，桥上行走时千万注意脚下安全，今天是桥槽整治的最后冲刺阶段，大家加油１9月17日晚上，在江西上饶双线特大桥附近的山林里，南昌通信段上饶高铁通信车间党支部书记郑玉捷叮嘱车间的7名党员。

22时30分，“天窗”命令下达。大家纷纷行动起来，戴上安全帽、系好安全带、左手喷涂机、右手喷枪头，摇身一变成了“粉刷匠”。

南方十月后昼夜温差大，夜间桥槽容易凝结露水，难以保证油饰效果，因此该车间每年安排7月至9月对桥槽进行集中油饰。

“还剩最后310米１借着月光，大伙迅速按照既定分工投入桥槽整治工作中。

今年，该车间采用了喷涂机进行喷涂，效果更好。但油漆经过喷枪喷出，被风一吹，容易粘在皮肤上，大家必须穿上厚厚的防护服来隔离油漆。

“最难熬的是衣外在‘刮风’，衣内在‘下雨’，这滋味可享受不来。”该车间玉山南高铁通信工区工长杨德飞笑着说。

“这边还需要两桶油漆。”“麻烦搭把手，钢带来几根。”大家分工合作，桥槽整治工作很快就进入了尾声。

9月18日2时10分，在大家的共同努力下，上饶联络线所有铁路大桥终于全部整治完毕。“书记，你今晚的‘高级灰油漆眼影’可真好看。”“你这银色摩丝喷在头发上也十分给力。”大家卸下全身的装备，相互打趣谁脸上、头发上的油漆粘得更有意思，惹来一片笑声。

“经过25个‘天窗’的奋战，我们共出动200余人次，用掉近1300公斤油漆，对100余处桥槽进行了重新加固，整治了4座共8.57公里的铁路大桥，大伙真是好样的１在班后总结会上，车间主任王朝仁的话引来了大家阵阵掌声。

冯国伟 邹碧峰