“师父，这6只K1探头怎么排列，效果才能达到最佳？”日前，在成都工务段探伤车间作业间内，赵世伟和帅超师徒正忙着筹备新研制的“心轨尖轨扫查装置”的评审工作。经过近9个月的反复组装、调试，新的探伤装置已初步成型。

在旁人眼里，这对师徒都是怀揣一身本领的业务骨干：一位是专注探伤事业近40年的探伤车间主任，一位是30岁就走上探伤业务管理岗位、具备编制探伤工法工艺资质的线路技术科助理工程师。

“2012年这孩子刚到车间时，非常勤快，爱问爱学，是个好苗子。”说到徒弟的成长，赵世伟十分欣慰，“我当时就想，如果把他培养成一名出色的探伤工，一定会为我们的探伤技术品牌锦上添花。”

帅超记得，当初在作业现场，无论任务有多繁重，赵世伟都不忘一边做一边跟徒弟解释原理。第一次探伤作业时，他光是看波形图就要花十多分钟时间，但赵世伟一直鼓励他，手把手地教他。

2015年获得川黔渝探伤技能竞赛个人全能第二名，2017年获得中国铁路总公司钢轨探伤工技能大赛个人全能第6名……在赵世伟的教导和培养下，帅超从一名普通的线路工成长为班组领头人，一步一个脚印地书写着属于自己的荣誉。“名师出高徒”的背后，是老一辈以“铁担当”之名作出的辛劳奉献。刘 晓 青 尧