8月4日，广州动车段三亚动车运用所检修库空调制冷工程项目在经过一个月的试用后正式启用，三亚动车运用所成为全路首个具有“恒温”检修库的动车所。(来源于《人民铁道》报业有限公司)。

      三亚地处热带，属热带季风气候区域，终年气温高，寒暑变化不大，年平均气温25.5度。三亚最热的月份是6月，平均气温为28.5℃，极端最高气温为35.7℃ ，三亚没有明显的冬季。特殊的地理位置，决定了三亚炎热非常的夏日气侯。

       检修库是半封闭作业场所，库内空气流通不畅，即使把大型工业电风扇开到最大强度，降温效果也比较有限。机械师们在这样闷热的环境下作业十分辛苦，常常工作一会儿就已经汗流浃背。

      改善三亚动车运用所职工作业环境，广州动车段于2018年启动了三亚动车运用所检修库空调制冷工程项目，在原有的检修库中安装了空调制冷系统。

        该系统由螺杆式压缩机、制冷水塔等设备组成，通过分布在检修库内的128台制冷送风机将冷气送至检修库作业股道附近各个区域。

      在工程推进中，该段充分考虑到动车组车底车顶等部位检修密集的问题，多次调整设计方案、优化施工方案，让制冷送风机出风口对准经常作业的地沟、车顶等位置，确保冷气全方位送达作业区，最大限度地为职工创造良好的工作环境。

      入复，广铁局集团及早启动了“战高温，斗酷暑，防疫情，做贡献"活动，辖区各单位站段积极响应号召，各部门不仅每天有绿豆粥，西瓜，冰水等防暑食品送往一线。还有凉风"送清凉"。三亚动车所急职工所急，想职工所想，全覆盖实现"中央空调修理库"。又一次体现了广铁集团职工善于开动脑筋，善于改变职场环境，善于发明创新，处处表现岀新时期铁路人敢为人先的创业精神。值得点赞。

       同时，为做好节支降耗工作，三亚动车运用所制定了检修库空调制冷系统使用维护管理办法，对设备的使用进行规范，明确了空调开启条件、使用时间、维护周期等事项，杜绝浪费行为。

      开源节流，始终是铁路生产发展进程中的两大主题。既要创造良好的职场环境，又要杜绝浪费。因为浪费是极大的犯罪。

       透过三亚动车所的发展变化，我们可以看到广州局的新变化，也可以看到中国铁路的新面貌，更可以看到200多万意气风发铁路人的新形象。(石旭平)