一个紧急电话，只用了一个多小时的快速筹备，20多名员工和近100多台车辆就赶到了指定的地点并投入到了紧张抢险救援的战斗中，这一幕发生在中铁二十三局集团二公司安徽无岳高速公路项目部。

受连日强降雨天气的影响，安徽巢湖水位达到12.83米，超历史最高水位。由于水位居高不下，造成合肥环巢湖旅游大道庐江段兆河大桥以西约500米国道被洪水淹没，最深处达到2米多，日均车流量达到万辆的国道全部瘫痪，车辆无法通行，情况十分紧急。7月20日下午5时许，中铁二十三局集团华中指挥部接到合肥市交通局应急抢险指挥部请求派员防汛救援的急电后毫不迟疑，迅速下达命令，组成以与险情现场就近的二公司无岳高速公路项目为主的抢险突击队。

该项目部接到集团华中指挥部出征抢险救援的命令后，项目常务副经理杨涛第一时间立即响应，就迅速集结了112台运输车辆，联系2万余吨沙石料，组织项目全体管理人员组成了中铁二十三局集团防汛应急抢险突击队，前后仅1个多小时的时间就开赴到抢险指定地点。抢险救援人员和车辆到达现场后，根据现场的实际情况和特定的环境，对所有人员和车辆进行了周密的部署和安排，紧急制定了抢险救援方案，并迅速展开道路的增高填筑工作。截止笔者截稿，这支抢险救援突击队已经连续奋战了一天一夜，填筑增高道路长200余米，占整个救援工程总量的40%。

据悉，根据合肥市交通局相关部门预测，此次抢险救援路段共需要填筑沙石料5万余方，时间约3－4天。救援突击队自进入现场后，天气除了时有短暂的阴天外，大部分时间还一直下着雨，有时甚至风雨交加，面对这种艰难的环境，员工们发扬铁道兵“逢山凿路、遇水架桥，铁道兵前无险阻”的精神，困了就在潮湿的帐篷里打个盹，饿了泡碗方便面边吃边干。在现场指挥车辆的员工身上的衣服被雨水淋和汗水浸湿仍然坚守岗位。为了争取时间，救援队昼夜奋战，做到人休车辆不停的连续作战，大家只有一个念头：体现央企担当，展现铁军风采，再苦再累撼不动，早日抢通国道线。

（张光林  杨涛）