注重关口前移，深化源头治理，落实好班前集中休息制度，保证一线职工以良好的精神状态和充沛的精力投入工作，是确保安全运输生产的前提条件和基础！然而在实际工作中，却有少数职工对班前休息，尤其是夜班前的休息不够重视，导致工作中精神委靡不振，乃至打盹睡觉，严重威胁了行车安全和人身安全。

过去，长沙车务段路口铺车站值班员、信号员、助理值班员等岗位人员，因其住处到所在工作单位距离较近，一些同志当班前便选择在家里间休。这期间，绝大多数守纪律、讲规矩的同志还是能够保证充足睡眠及间休质量，而极少数自控能力较弱，在思想上存在侥幸心理的同志就不一定能够按时和充分休息了。他们自以为工作中哪有那么多事故频发，于是抱着“班前没休息好，无非班中小憩一会儿就撑过去了”的想法，以身试“法”。加上走亲访友，忙于家务等家庭锁事的干扰影响，就更加无法保证搞好班前休息了。多年以前，车站就曾经发生过这样一起事故。由于一名职工班前没有休息好，夜间调车作业过程中精神恍惚，打瞌睡，结果从运行中的车辆上摔下来，导致身体多处粉碎性骨折，最终落下终身残疾，所幸的是他在这起事故中捡回了一条命。血的教训何其深刻，时至今日，一些上了年纪的老同志每每谈及此事，仍然心有余悸。

近期，为推进落实安全生产主体责任，切实做好安全生产保障工作，杜绝类似悲剧的发生，车站以开展间休专项检查分析活动为契机，一来利用板报、橱窗和点名会、预想会，加大对职工安全生产教育宣传力度，使职工充分认识班前休息的必要性和重要性，牢固树立安全责任意识；二来在间休室区域安装了摄像头，加强了适时监控和后台分析考核，明确了管理人员必须每天至少二次对间休制度落实情况进行检查，间休期间定期对相关人员手机关机情况进行抽查。同时关注行车作业人员当班期间的精神状态，凡发现重点可疑人员均采取对其追踪监控的措施，以保万无一失；其次，随着暑期临近，防暑降温工作全面铺开，车站还积极向上级部门反映情况，更换了值班员、信号员和上下行助理值班员间休室4台制冷效果较差的空调，极大地改善了职工的生产生活条件。