苏州讯：1月8日15时40分，随着“先锋1号”盾构机在塔园路站破土而出，中铁七局三公司苏州地铁5号线5标项目塔园路站至竹园路站盾构右线顺利贯通，至此，该区间实现双线贯通。

该区间左右线全长1.8公里，区间线路自塔园路站出站后，沿竹园路穿行，直线进入竹园路站，期间穿过一条河道。该区间自始发以来，历时290天，拼装管片1544环，在竹园路站地下三层冷冻＋钢套筒接收，拆机进行180度调头后，再进行冷冻＋钢套筒始发。区间隧道通过的主要地层为粉砂夹粉土、粉质黏土层，塔园路站右线接收端位于地下二层，采用一般接收工艺。该端水位较高、水压较大，探测孔取样情况较差，盾构机出洞风险大。

项目部提前筹划、科学组织、严格控制盾构机推力、掘进速度、土仓压力和同步注浆量等各项掘进参数，加强监控量测、信息化监测指导施工，并充分应对盾构触动接收安全风险，反复勘察危险源周边环境，严格落实专项方案、安排人员值班、巡视及监控量测，确保区间盾构安全顺利贯通。