2020年1月8日下午15时40分，由中铁七局承建的苏州地铁5号线5标塔园路站至竹园路站区间盾构右线顺利贯通接收，至此，塔竹盾构区间双线贯通。

塔竹区间左右线总长1858.944m。右线设计起讫里程：右DK14+887.800～右DK15+841.700，右线隧道全长953.900m；左线设计起讫里程：左DK14+934.645～左DK15+841.700，左线隧道全长905.044m，短链2.011m；右线设置R=600m、R=2000m两段（左线设置R=600m、R=2000m），线间距为13m～17m，本区间隧顶覆土约9.3m～18.3m，区间隧道纵断面采用单面坡布置：线路出竹园路站后以5.032‰、24‰的单向纵坡下至塔园路站。区间隧道通过的主要地层为粉质黏土、粉砂夹粉土和粉质黏土、粉土夹粉质黏土层。

为确保塔竹区间盾构顺利贯通，项目部提前筹划、科学组织、严格控制盾构机推力、掘进速度、土仓压力和同步注浆量等各项掘进参数，加强监控量测、信息化监测指导施工，并充分应对盾构触动接收安全风险，反复勘察危险源周边环境，严格落实专项方案、安排人员值班、巡视及监控量测，最终确保了盾构机的顺利接收。