日前，中铁二十三局一公司高东高速公路赵牛新河大桥桩基、墩柱等下部工程工程全面结束，已经步入架梁阶段。

赵牛新河大桥，全长 165.0m，为中铁二十三局高东高速路桥三标项目重点难点工程，由于该桥5#、6#墩在赵牛新河河道内，为水下埋置式桩系梁施工，属于深基坑作业，基坑开挖超过8米，且施工期间不能阻断河流，采取钢板桩围堰施工工艺，加大了施工难度。

赵牛河桥位于东阿县老赵村西南方向约 1.8km，此处阴雨天不断，降雨量明显高于其他区域，工人戏称为“工地标头标尾不同天，十里方圆不同雨”，特别是2019年夏秋季节，赵牛河水流量暴涨，对钢板桩围堰产生极大压力，项目及时进行筑岛施工，三个工班轮流作业，做到不间断连续施工。经过项目部及作业工班不懈努力，克服了雨天不能施工，围堰经常性渗水、排水，作业面狭窄，施工周期长等不利条件，于2019年8月历时九个月安全顺利完成该桥下部结构。

赵牛新河大桥设计为20米预制箱梁，共64片。跨河道5#、6#墩平均墩高12.7米，因受场地和便道限制，经分析研究，现场采用4台130T吊车配合架梁，2台吊车先行把箱梁从运梁车吊至适当场地，另外2台吊车二次吊装完成架梁。截止发稿时间，赵牛新河大桥已顺利架梁32片，施工稳步有序展开。