（杨滨 何乃斌 曲明壮）9月24日清晨，在浮渡河畔、沈大线下行152公里760米处线路的网围栏外，大连工务段熊岳城线路车间的55名职工在为即将开始的更换长轨施工做准备。

沈大线是连接东北内陆和海港城市大连间的重要运输通道。为确保国庆黄金周期间铁路运输安全，中国铁路沈阳局集团有限公司决定对存在隐患的钢轨全部实施更换。

5时40分，施工负责人下达了上道作业的命令，各组作业人员迅速拿起工具各就各位开始作业。

机修班两名职工抬着无齿锯，来到指定位置。伴着轰鸣声，飞舞的钢花与彩霞交相辉映，锯轨作业开始了。与他们同步，其他6个作业组的职工利用内燃双头扳手将扣件一个一个卸下，为钢轨解开束缚。

“作业一组松卸扣件完毕１“作业二组松卸扣件完毕１“准备拨轨１对讲机里传来车间副主任刘永民洪亮的声音，各组作业人员立即拿起撬棍，站成一排，将撬棍牢牢插入轨底。“一、二，一、二……”在嘹亮的号子声中，作业人员一同发力，旧轨被缓缓拨出。

瑟瑟秋风中，职工们已是大汗淋漓，施工进入冲刺阶段——焊轨队开始焊接长轨。待两端钢轨契合如一，各组人员随即上前，将钢轨扣件锁紧。各组相继完成任务后，工长崔绍波手拿道尺，一处一处地仔细测量线路几何尺寸，确保施工作业全部达标。

8时40分，作业任务顺利完成，浮渡河畔已是一片艳阳。