7月16日22时，盛夏的大连湾海边，热风夹着潮气，如同桑拿房一般。大连工务段4个车间的200多名施工人员集结在金州站编组场，还未开始作业就已浑身湿透。

23时10分，随着封锁施工命令下达，“黄马甲”迅速行动起来，奔向编组场内403号至409号菱形道岔。

霎时间，一个又一个螺栓被飞快地卸下，一根又一根岔枕被合力拨出。无齿锯下飞溅的钢花与照明光映亮了编组场，数百人整齐的号子声和牵引机械的轰鸣声汇成了一曲雄壮的交响曲。

“伸杆，好！左移、收杆，放１在运输车间副主任张寿辉指挥下，拆卸下来的砼枕、钢轨被整齐地码放在轨道车上。

“听我口令！匀速，放慢１综合车间主任郭志强指挥施工人员将已组装好的道岔顺着轨道缓缓移动，新岔排在横向、纵向几次移动后准确就位。

“轨道车过来了，大家注意安全１3名防护员不时用扩音喇叭提醒着大家。

“再往下清理，至少要挖到枕下300毫米，这儿深度不够。”金窑线路车间主任孙富强一会儿躬下身子查看开挖深度，一会儿抬起头检查施工进度，不停地在道岔间奔走。

豆大的汗珠从职工们通红的脸庞上落下，湿透的衣服都能拧出水来。移出轨排、清除石砟、插入新道岔、连接道岔、回填石砟，作业程序一环紧扣一环。

17日3时30分，经过4小时20分钟的紧张奋战，道岔大修施工顺利完成。

杨 滨 何乃斌 于福成