烈日下,他们整装待发

铁路一线   2019-08-21 07:23:05  0浏览 作者:

8月13日,文水气温高达38摄氏度,滚滚热浪扫过纵横交错的钢轨,调车乙班职工冒着高温,正在线路间忙个不停。

文水站是太原车务段管内的三等站,集中到达的整列和外运的电煤氧化铝由于受设备限制,需越出站界调车,铁路专用线取送车作业非常艰苦。

9时50分,50辆集装箱平车、50辆装煤空敞车专用线送车作业和52辆氧化铝集装箱重车挂车编组作业开始。调车长于涛和2名连结员认真核对调车作业通知单,检查整理随身电台、防溜扳手,穿戴好调车服、手套等防护用品,列队出发。

10时20分,机车启动,挂载着50辆集装箱平车走行至海威专用线2道。调车人员对车辆采取防溜措施后,机车又前往专用线1道,开始越出站界调车,将52辆氧化铝集装箱重车送往专用线3道。连结员王栋身量不高,却异常灵活,支铁鞋、拧紧固器,干起活儿来劲头十足,动作标准到位。

紧接着,专用线2道挂50辆集装箱平车到专用线1道,专用线3道挂52辆氧化铝集装箱重车回站内9道,站内7道挂50辆装煤空敞车到专用线2道……滚滚热浪中,调车组的小伙子们紧张有序地干着每一钩活儿。14时左右,他们完成第一批作业,回到室内短暂休息。

“说不苦是假话,但这是我们的职责,必须干好。”连结员白星星搓着通红的脸说。此时,又一批调车计划下达。职工们迎着炙热的气浪,再次出发。高红星

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