7月18日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，由华南建设广州轨道交通十八和二十二号线项目五分部一工区（中铁十一局管段）施工的LP1盾构井主体结构完成封顶任务。

陇枕停车场~HP7盾构井区间LP1盾构井位于番禺大道东北侧，呈东西向布置，为盾构始发井，基坑东侧为陇枕停车场用地。基坑总长为136.95米，主体结构为地下一层异形框架结构，采用明挖顺做法施工，最大跨度28.5米，最大净空11.45米，底板纵坡34.7‰。该工程主体结构施工支架系统高，跨度大，高大支架模板施工可能出现模板支架体系不稳,造成整体支架垮塌。此外，相较于其他盾构井施工工程，其重点和难点还包括如何在大纵坡结构上采用盘扣式满堂支撑架保障其支撑体系的安全性、牢固性、可靠性；异形模板拼装过程中如何控制标高、拼缝的整体性及模板之间的错台等。

自工程伊始一工区坚持以“建优质工程，树千秋丰碑”为理念，落实安全质量交底和“三检”制度，在确保安全质量的前提下加快施工进度，员工们发扬勇于吃苦拼搏的精神，抢晴天、战雨天、顶烈日、冒酷暑，加班加点，奋力突击，使工程施工安全优质快速推进，顺利实现了节点工期目标，为盾构始发创造了条件。（马腾）