7月12日，由中铁十一局二公司承建的十堰市武十高铁十堰北站至武当山机场公路（张湾区段）PPP项目李家院隧道左洞顺利贯通，成为全线第一条贯通的超大断面、超大跨度层状软岩公路中长隧道。

李家院隧道左洞全长555米，最大埋深89.1米，设计开挖断面方182.2平方米，含预留变形量最大开挖断面方达到193.1平方米，为国内罕见的超大断面公路隧道。其中Ⅴ级围岩225米，Ⅳ级围岩290米，占隧道全长的92.8％。隧道隧址处于剥蚀构造浅切割丘陵地貌区，穿越山岭，进洞口位于人工填土场，出洞口位于斜坡上，左幅洞口自然坡角为24°，坡向为174°。综合风险评定为Ⅳ级，属极高风险等级隧道。

施工过程中，项目部采用三台阶开挖法，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，合理安排，精心管理，三次优化开挖方法，两次完善出洞方案；严格执行湖北省交通厅强制性要求，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，克服了目前国内工程实践极少的180平方米以上超大断面跨度层状软岩公路隧道施工技术经验储备不足、施工中易出现坍塌失稳等施工灾害的施工难题。经过397个工作日的顽强拼博，保持了“零事故”的预期目标，现场安全质量平稳可控，取得了中长隧道贯通的阶段性胜利。

十堰生态滨江新区至武当山一级路是省市交通运输”十三五”规划中的重点项目，全长58公里，设计时速80公里/小时，总投资近100亿元。该公路起于郧阳区与张湾区交界处南沟，经龙潭湾村、水堤沟村跨越武十高铁，经驼鞍沟工业园，与G316国道武当山段绕城一级公路连接。

这条快速通道将滨江新区、高铁站、飞机尝十堰城区、武当山景区及丹江口库区一线串珠，紧密连接。建成后十堰滨江新区到武当山玄岳门的行车时间将由原来的一个半小时缩短为30分钟，在十堰东北部形成一条新的发展轴线，拓展城市发展空间，为市民打造一条便捷的旅游廊道。（郑忠理 邹伟）