“进入汛期，雨水天气较多。我们今天要配合大机道岔清筛施工，涉及两组道岔、两个轨道区段……”6月16日18时20分，在京九线栗木站10号道岔，武汉电务段蕲春综合车间副主任郝彪正在布置施工任务。

栗木站道岔大机清筛施工，是武汉电务段管内京九线第一阶段集中修中的重头戏，将持续37个日夜。

18时30分，随着施工命令下达，在一旁等待的6名信号工立即上道作业。拆电源线、拆道岔箱盒线，蕲春综合工区工长王红与工友们动作迅速、忙而不乱。施工现场机器轰鸣声、榔头敲击声、作业喊话声不绝于耳。

“大家要加快进度，下雨天气，施工中一定要注意配线，千万不能马虎。”天空落下毛毛细雨，郝彪一边设置防雨设施一边叮嘱说。

“垂直调试点开始。”接到命令后，室外作业人员开始调试道岔。

“10号道岔A定位偏移0.5毫米。”“我来调。”发现问题后，王红总是第一个冲在前面。

“拆装道岔箱盒配线是个细活儿，几十个接点要保证100%拆装正确，丝毫差错都将影响线路安全开通。”王红一边作业一边说。经过紧张地检查、调整，他很快解决了问题。

“10号道岔定反位表示正常。”室外设备陆续恢复正常。22时，持续210分钟的施工结束。细雨中，大家来不及擦拭脸上的汗水和雨水，收拾清点工具急忙返程。

繁忙的栗木站又恢复了宁静。

秦 涛 周 明 何秀炳