“好男儿志在四方，有志者奋斗无悔”，2016年7月，大学毕业后我怀着无限的憧憬来到美丽的椰岛，刚下飞机，在美兰机场高铁站中转了动车，短短9分钟的时间就到达海口东站，这便捷的交通方式让初到海口的我深感惬意。

2010年11月海南高铁东段开始运营，极大的方便了旅客的出行，从海口到三亚站的时间最短只需要88分钟，2015年12月海南高铁西段开通运营，此时东西环高铁线的正式联通，这不仅是我国也是世界上第一条“环岛高铁”开始运营。火车跑得快，全靠车头带，在普通人眼里，开火车不像是开汽车，需要时刻把握方向盘，火车在既定的轨道上跑，应该很轻松，但是每一趟列车的运行，都饱含着无数工作人员的心血，而司机又随时可能遇到影响行车的突发情况。就在5月27日，环岛高铁东段受雷雨大风及强降雨的影响，司机刘沙沙明显感觉到运行中的列车有震感，当时的列车速度有243km/h，他果断采取了降速措施行驶，事后经查该地段，当时确实有7～9级大风。他的当机立断，防止了可能发生晃车的行车事故，确保了高铁和旅客安全的红线。每一件别人看起来正常的小事，在高速运行的线路上都是关乎生命的大事。高铁车间正是有这样技艺精湛的动车组司机，他们用自己的辛勤汗水为环岛高铁的运行交上了一份满意的答卷。

2004年12月，中国首条跨海铁路通道正式开通客运，结束了海南与大陆不通火车的历史，万吨巨轮装载着旅客列车，乘风破浪行驶在琼州海峡，开航至今一直保持了安全航行的记录。跨越琼州海峡，直达美丽三亚的铁路线--还有一条绿意盎然的西环货线，在这里我们依然值乘着燃油的绿皮机车，忘不了在烈日炎炎下，你穿梭在被炙烤了50多度的机车内整备的身影，忘不了在连降大雨时你仍要冲进雨中去连挂列车的足迹，多少个日夜你在接到叫班电话后，毅然匆匆告别妻儿、父母，赶赴出乘点，这一切都是火车司机的责任与担当。

习总书记在新年贺词中说：“幸福是奋斗出来的，只有奋斗的人生才能称得上是幸福的人生”。是啊，只有不忘发展的初心、牢记安全的使命，永远奋斗的我们心态会更加年轻、生活会更加幸福。

壮丽70载，海南铁路经历了蒸汽机车、内燃机车、再到动车组实现了跨越式发展；奋斗新时代，我们海铁人昂首挺胸，迈入了全面决胜小康社会的康庄大道，安康路上绽放着数千海铁人璀璨的欢颜。我们的每一份努力都是为了追逐梦想，我们的每一个梦想都将汇聚成伟大的中国梦。撸起袖子加油干，这就是筑梦海铁，这就是为使广铁集团走在全路前列贡献自己的力量。