（本报北京讯 通讯员：杨忠）为预防自轮运转特种设备突发故障，提高职工处理紧急事件的能力， 5月28日，中铁二局京原铁路电化工程指挥部在石景山南火车站组织轨道车组人员进行了轨道车脱轨起复演练。

下午15时，首先由安全总监唐利坤向参加演练人员重点强调了轨道车脱轨的严重性和演练的必要性，并对此次演练所要达到的目的提出了具体的要求；安环部长李兴波将指挥部制定的自轮运转特种设备应急预案给大家做了传达；机械主管杨忠将复轨器的操作规程、注意事项进行讲解，并对车组人员作了具体分工。

随后，演练开始：

预设场景：56601次列车运行至京原线6km+400m处，主车司机汪国建发现异常，立即停车与车组长张荣锋查看情况，发现第二位的平板车脱轨；

车组人员对脱轨车辆及现场进行检查后，确定车辆无损伤，现场具备起复条件。司机向两端车站值班员、列车调度员报告，并及时准确地将脱轨发生的时间、区间、里程、车次、车型、脱轨情况及损失情况报指挥部应急领导小组。在向有关部门报告的同时，车组人员对两端线路的防护以及车辆的防溜措施也在同步进行。指挥部应急领导小组接到报告，对险情进行评估后，立即启动应急预案；成立事故救援小组，确定车组长张荣锋为事故救援现场负责人，副司机及其他随车人员为救援小组成员，要坚持以“安全第一、组织有序”的原则，把事故损失减少到最低程度，把影响降低到最小范围。救援领导小组积极组织成员，明确分工，迅速开展救援工作。

车组人员按照分工，将各自负责的枕木、油缸、油泵、垫板、锁具等快速搬运到位，汪国建负责将道砟平整，垫好垫板，安放好油缸底板并调整好两块底板的距离并将其锁定。接好油管接头，两台油泵同时泵油。此时，唐思跃已完成对转向架的锁闭。平板车快速顶升，达到所需高度后，两位负责油缸的人员根据所需移动的距离，指挥两台油泵交替泵油，精准控制油缸角度的变化；平板车平移到位，两油缸同时泄油，车轮踏面稳稳的落在钢轨上，平板车复位完成。

此时，大家并没有因平板车的复位而有丝毫的放松；起复设备的撤除、装箱、平板车的检查、向两端车站值班员、列车调度员的报告、指挥部应急领导小组的报告、两端线路防护的撤除、车组防溜的撤除都还在有条不紊的推进。列车调度员确认车辆已起复、平板车没有损伤、具备运行条件后，下达命令，车组恢复运行。至此，起复演练正式结束，总用时24分钟。

通过此次演练，有效的检验了预案的实用性，同时使车组人员充分认识到协同配合的重要性，有效地提升了车组人员对事故的警惕性和应急处置能力，达到了演练目的。