本报云南丽江讯（孙臣领）为进一步提高隧道施工中的质量安全和进度，根据公司副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运安排，5月26日，中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部，组织2个分部班子成员、8个架子队队长及技术主管，专门到该项目二分部架子五队施工的黄山哨隧道出口，进行现场观摩学习。

今年以来，随着丽香铁路施工整体工期倒排，部分重难点工程出现工期紧张现象。该项目部辖区内的文笔山二号隧道、黄山哨隧道、蒙古哨隧道等全线重难点工程，相继进入保质量、保安全和抢工期阶段。黄山哨隧道出口，受Ⅴ类软弱围岩和渗水涌水、突泥突水影响，施工进展一度滞后于工期计划。为加快该隧道施工进展，项目部及分部领导在2018年9月，对负责黄山哨隧道出口施工的架子五队主要负责人进行了调整，具有36年施工经验的老铁道兵战士李光松临危受命，担任了该队队长。李光松上任后，在公司副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运、二分部经理谭力指导下，首先狠抓人员素质教育、规范教育和工序衔接，按照工期计划和节点计划，实行了工时考核制度，对每一道工序的时间进行限定，当日考核兑现，节约或超出限定工时时间的，按照节超分钟时数分别给予奖罚。在一系列奖罚措施的激励下，该队各工序之间的衔接极为紧凑，上一道工序还没有结束，下一道工序的工人已经进入了接班状态，甚至直接到掌子面催促上一道工序人员要求尽快结束，不能影响他们的时间。正是这种争分夺秒的拼抢意识，使得架子五队各道工序都能提前完成，也使整个循环时间大大缩短。

在狠抓工序衔接的同时，李光松还根据隧道掌子面围岩情况，及时对超前地质预报、围岩量测数据进行分析，在加大超前超强支护力度、水玻璃与水泥混合注浆、确保掌子面和山体围岩稳定的情况下，大胆采用台阶法施工、预留核心土和快开挖、快支护、快封闭、快成环的施工工艺，不仅保证了施工中的质量安全，还加快了各道工序循环，使黄山哨隧道出口自今年以来，月月超额完成节点计划，并在5月份创造了该队上场以来Ⅴ类围岩掘进79米的施工记录。

在现场观摩学习结束后的总结会上，二分部经理谭力介绍经验时说：我们主要就是狠抓了四个方面的工作，一是抓规范执行，把落实质量安全规范放在第一位，教育每一个员工必须遵守施工规范，不干返工活，确保质量安全；二是抓工序衔接，上一道工序结束之前的20分钟内，下一道工序的施工人员必须到现场等候，能交叉作业的，就安排好交叉作业的顺序，减少交叉作业的互相干扰；三是所有管理人员和值班人员，必须跟班作业，守住现场，及时发现和解决问题，不拖延，不影响工序时间；四是根据掌子面围岩变化情况，及时调整施工方案，该缩短进尺就缩短进尺，该双液注浆就双液注浆，该扩大断面就果断扩大断面，从而保证了质量安全和施工进度。

项目部党工委副书记赵淑君要求所有观摩学习的人员，要通过此次现场观摩学习，提高质量安全意识和工期进度意识，把学到的经验带回到自己的工地，切实把质量安全和工期进度抓实抓好，并通过“秦渭杯”和“大干120天”劳动竞赛活动，调动好全员积极性，切实完成好节点计划和大干任务，把滞后的时间赶回来。