近日，中铁二十一局四公司承建的新疆和若铁路项目部正式动工，且末县人民政府领导出席开工仪式剪彩并祝贺，且末电视台同步报道。

新建和田至若羌铁路地处世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠，是我国《中长期铁路网规划》中确定的规划项目，是西部地区重要的区域路网干线。其中集团公司承建的S5标途经若羌、且末、民丰、于田、策勒、洛浦、和田等7个市（县）及新疆生产建设兵团第二师三十七团、三十八团、第十四师二二五团，沙漠大风频率高，风力强劲，起风时飞沙漫天，遮天蔽日，能见度极低，施工困难大且施工中对环水保要求高，建成后将将结束且末等县不通火车的历史。

四公司承建的S5标工程，线路全长25公里,设中间站小宛车站一座，且末地区境内长17公里，第二师三十七团境内长7公里，其中沙漠地段11公里。主要有桥梁工程13座，涵洞工程39座以及路基工程等，工期一年零六个月。在接到公司部署后，项目部跑步进场，主动出击，积极协调，目前，项目驻地已达到办公及入住条件，拌合站场地已经平整，计划本月25号建成并投入使用。征地事宜也与当地政府、兵团主动沟通，并取得了好成绩。项目顺利完成了线路静态测量，成功打响和若铁路建设的第一枪。

和若铁路建成后，新疆铁路的运输能力也将得到极大提高和改善，对推动“丝绸之路经济带”核心区建设，促进中国向西开放也具有重要现实意义。

（陈亚丽）