为了避让交叉错峰施工，按照既定节点目标完成施工任务。2019年5月24日晚，中铁武汉电气化局米攀项目部组织接触网作业班组在成昆铁路营盘山隧道奋起夜战，顺利完成了营盘山隧道回流线架设任务。

成昆铁路营盘山隧道进口位于四川攀枝花，出口位于云南永仁，为双洞单线隧道，全长17.891公里，也是成昆铁路米攀段最长的隧道。面对该隧道交通条件艰苦，施工车辆投入困难，项目部采取主动出击，积极与站前施工单位中铁建十二局和站后施工单位中铁四局协商沟通，及时进行技术对接，双方达成一致意见，合理避开双方施工作业面交叉情况。同时面对近期的高温天气，项目部优化施工计划安排，合理避开高温时段，同时落实了作业层具体的安全培训和技术交底工作，确保施工进度、安全生产和工程质量等各项指标的顺利完成。

据悉，此次营盘山隧道回流线架设，经作业人员集思广益，突破了传统牵引放线架线的方式，采用线平板、卧式放线架、卧式转盘铺展放线施工，改良了新式放线方式，不仅省时省力，其效率是传统放线的两倍，为高效优质的完成成昆铁路米攀段接触网施工任务提供有利保障。（赵浪）