5月10日，在吉林车务段吉林西站哥特式站舍后方的宽阔站场内，一列货车正进行装车作业，一个个蓝、绿、白色的集装箱被分别装入车厢内。远远望去，这座车站仿佛一只觉醒的雄狮。

吉林西站原为吉林至海龙铁路总站，建于1928年，设计者是中国著名建筑设计大师梁思成、林徽因夫妇。车站占地面积897平方米，站舍坐北朝南，造型如雄狮伏卧，狮尾巧妙地设计成钟塔。吉海铁路是东北第一条由中国人自主修建的铁路，雄狮造型寓意着中国的觉醒。

现在，通过多次改造升级，该站已成为中国铁路沈阳局集团有限公司集装箱物流基地，仅专用线就有15条，是吉林车务段管内专用线最多的车站，也是吉林市唯一的内陆港集装箱办理站，主要为吉林石化、晨鸣纸业等大中型企业提供快捷的货运服务，每年可发送货物10余万标准箱。

该站集装箱战略装车点于2008年投入使用，一期工程将原8道延长至1062米，实现直进直出，一次作业辆数为69辆，场地硬面化3.7万平方米，办理到站大窑湾（大连港）的自备集装箱业务；二期工程新修9道、10道，两条线路分别长500米，一次可进行30辆车的取送车作业，场地硬面化5.9万平方米，办理到站鲅鱼圈（营口港）的自备集装箱业务。

进入站舍，踏上几十年未曾褪色的瓷砖，映入眼帘的是木围墙上9块图文并茂的宣传板，上面详细介绍了车站的设计、兴建、变迁以及新中国成立后的复兴与发展。

工作中，该站依托丰富的历史积淀，坚持开展“爱国爱站爱岗”教育，让职工“像看待家一样看待单位，像爱护家一样爱护单位，像建设家一样建设单位”，在潜移默化的熏陶下形成良好的职业操守。

2017年8月，吉林地区遭受特大洪水灾害，大水阻断了车站与外界的联系。59岁的车站值班员崔力当时正在家休息，得知情况后，二话没说就带上一箱矿泉水，打车绕道来到车站，同当班值班员连续在车站坚守了5天5夜。“爱国对于我来说就是爱岗，如果我们每一名职工都尽心尽力，那么我们国家的富强就指日可待１崔力真诚地说。

在全站干部职工的共同努力下，吉林西站连续3年被沈阳局集团公司评为先进集体、先进中间站等，并于今年被吉林市总工会评为模范职工之家。