“助理值班员，电力86172次列车接近，4道接车。”4月23日12时08分，听到胸前对讲机响起，南宁车务段白山站助理值班员覃健平立即放下了手中的饭碗。复诵完值班员指令，他来不及擦嘴，便笔直站上了接车亭，静静等待列车接近，当天的“第二顿”午饭就这样匆匆结束了。

覃健平是一名“90后”职工，2017年参加工作，去年调到白山站任助理值班员。白山站是位于黎湛线上的一个四等货运小站，虽然作业比较单一，但车流密度相对较大，平均每5分钟就有2趟车通过，一天下来接车数通常超过200趟。助理值班员一个班10个小时，有近8个小时都是在立岗接车，将一顿饭分成几顿吃对覃健平来说再平常不过了。

“列车尾部完好。”看着列车从身旁驶离，覃健平举起握着绿色信号旗的右手，指向列车尾部。接车完毕后，他又一头钻进了接车亭旁的休息室里，抓紧时间吃他的“第三顿”午饭。

作为车站为数不多的年轻人，覃健平刚来到白山站的时候，他的师傅就给他打了预防针：“小站条件比不上大站，作业量大，交通也不太方便，你可要做好吃苦的准备。”白山站地处偏僻，覃健平每次回家，都要从车站坐通勤车到来宾站转车。然而一年过去了，当有人问起覃健平在白山站工作的感受，他还是会像一年前那样脱口而出：“挺好的。”

此时，距离送饭时间已经过去了25分钟。就在覃健平觉得这一次能将饭吃完的时候，对讲机里再次响起了值班员的呼叫声……黄 琪

编后 接到接车指令后，即使只剩下一口，也要立即把碗放下。就这样，一顿普普通通的午饭，被覃健平吃出了“荡气回肠”的感觉。作为一名年轻职工，他不骄不躁，即使身处偏远的小站，也兢兢业业、毫无怨言。吃不完的午饭，彰显了一名合格铁路人的职业操守。