随着长轨列车缓缓移动，重达35吨的500米的长钢轨从列车滑下，像从压面机里出来的面条一样顺从的卧在既有线钢轨旁边。不到两个小时，18根钢轨在“天窗”点内卸车完毕，每一根钢轨接头缝隙相差不到2个毫米，整个卸车过程得到卸车负责人的赞赏。

今年初，根据襄渝线集中修卸车需求，安康机务段召开集中修施工专题会议，邀请工务段技术专家参加会议，共同协商集中修期间卸车作业办法，针对长钢轨卸车作业时要求速度均匀、起停平稳、地点准确等技术标准，该段组织运用、安全、职教科和运用车间技术骨干专题研讨长钢轨卸车办法，制定长钢轨卸车作业《一车一案》进行技术交底，同时安排具备专业资质的机车乘务员操纵，指派经验丰富、应急处置能力强的运用管理人员添乘机车。

截止目前，该段在襄渝线集中修期间共计卸车16次，共计卸168根长钢轨，确保襄渝线集中修卸车做作业安全。