“往前走一点，别晃动，慢慢往前推机器。” 4月15日8时许，桂林工务段桂北线路二车间精测班班长王飞在组织班组作业中喊道。

原来他们利用全站仪在桂林动车所28道对钢轨高低方向进行测量，这个精测班主要分三个分组，最前方的一组负责记信号机、道岔等设备的里程，为后期消除断链做准备。紧接着的一组是使用棱镜，辅助全站仪进行测量数据。最后一组使用全站仪测量线路平面，核对曲线要素。

站在这台全站仪前方操作仪器的是他们这些小伙子的“带头大哥”——王飞，作为班长除了要操心伙计们的衣食住行外，经常是白天在现场测量，晚上还要在办公室加班核对数据。

王飞是2012年新进单位的大学生，在组织的关心培养下，7年的时间这位大男孩由一名刚毕业的大学生，逐步成长为一名优秀的铁路工务人。关于铁路，他心怀梦想，又脚踏实地；乐观好学，又勤勤恳恳;他仿佛似铁轨下一颗不起眼的道砟，一颗为万里铁道线甘愿奉献的基石。

诚然，全站仪测量不可能由王飞一个人操作，他还有三名副手，赵桂清、黄超、李艳青。青工黄超平日里虽然很健谈，但为人却是很憨直。他主要是配合王飞做好测量工作，手里的这台仪器是全站仪配套的辅助设备——棱镜。全站仪的激光打在棱镜上，然后棱镜把激光反射回去，这样一来一回，全站仪便可以通过反射回的激光，去计算距离和角度，然后将这些数据导入计算软件中，计算出曲线要素和拨道量。为了保证测量数据准确，他要站的特别直，一天下来不觉得，一个月站下来，纵使是年轻人也会腰酸背痛。然而黄超却浑然不觉，每天都很积极乐观。看到他那朝气蓬勃的面庞，我的心里仿佛有一束光打了进来，逐渐温暖了整个心房。

再往前一看，就是我们的防护员李艳青大哥。记忆里的李大哥是一位非常热情的大哥，肉嘟嘟的笑脸，常常给大家带来欢笑。工作中的他始终牢记防护职责，严格执行作业标准，充分彰显了一名防护员守护安全的风采和本色。

测着测着，浑然不觉就到了午饭时间，大家找了块空地开始享用今天的午餐。饭菜已经有些凉了，现场条件往往就是这样，吃着微凉的蔬菜和渐冷的米饭。大家依然有说有笑积极向上，补充了体力，大家再次启程。

在测量队中每一位成员都担负着不同的角色和责任，由于战线长、曲线多、地形复杂、测量工作难度较大。测量人员不畏艰辛、废寝忘食、战风雨、跨股道，认真做好每一次测量工作，圆满完成检测任务。他们在自己平凡的岗位上尽心尽力，尽职尽责，就如同飞驰列车上的每一颗“螺丝钉”，渺小却意义非凡。

晚上回宿舍休息的时候，王飞首先就是洗个热水澡，紧接着打一盆热水泡脚。随后发起了视频聊天，视频的那头是妻子和女儿。看着他3岁的女儿以及贤惠的妻子，他心中感觉没那么苦了,一切的付出都是值得的。看着他们因为工作而回不了家，却依然坚守在铁路线上，这让人很感动。

然而这并不足以让我哽咽，真正让我感动的是，像王飞这样坚守岗位这件事，让我心底的一个个身影渐渐清晰的起来，他们有一个共同的名字——桂工人。我认识的桂工人，大抵都是这样耿直的汉子，真正的爷们，哪怕生病，哪怕发烧，哪怕真的剧痛难忍，他们依然会坚守岗位。用自己的实际行动诠释着对铁路工作的执着，传递着桂工人忠于职守的本色。