4月11日22时30分，广西桂北地区夜间下着细雨，寒风刺骨。桂林工务段桂林北线路一车间工长邓行武带领职工在衡柳线桂北二场10道进行换轨作业。由于更换钢轨达到350米，天窗点只有3个小时，全体职工争分夺秒对衡柳线高铁线路伤损钢轨进行及时更换，这样一群可爱的小黄人被称为高铁线上的“医疗兵”。

到达施工地点后，邓工长对这次任务进行分工布置，然后讲解换轨需要注意的事项以及人身安全。紧接着对换轨的工具进行清点准备，在确保一切正常情况下，就等天窗点命令的下达，随时准备投入战斗。

0点17分，随着报话机线路封锁命令下达，大伙开始了紧张的施工，清筛、耙砟、捣固、加紧螺丝、钢轨打磨、拆卸接头、松懈扣件等同时进行。工友们们拿起手中的工具迅速投入到换轨作业中，各作业小组按既定分工有条不紊的展开每道工序。

在作业过程中，天空忽然下起了小雨，雨下在职工身上每个人俨然已成了雨神，但大家依然干劲十足，紧张有序的进行着每项作业任务。暴雨中，职工丝毫没有降低作业标准，扣件压力、轨距卡控、线路方向一旦发现不合格就立即进行整改。

为尽可能减少对列车通行的影响，施工要在天窗点规定的时间内完成，工人们连水都顾不上喝。随着指挥一声长哨，所有施工人员全部撤到铁轨两侧，“注意安全，开始翻轨。一二三、落１在工长邓行武的指挥下，各项工作有序进行着。通过大家相互配合将旧轨翻到路基上，然后把事先准备好的新轨熟练翻到指定位置。为防止因热胀冷缩导致铁轨出现隐患，作业人员们必须用尺子测量轨道两侧预留出来的空隙，并保持轨缝距离达到18毫米的标准。

2点10分，随着新轨的准确落位，焊接人员已经做好准备工作，利用对轨架对钢轨进行对正调平，按标准尺寸预留好焊缝距离后，再用封箱泥封箱，随后对轨端进行预热，架上坩埚并点火，直到铁水流入砂型。在整个施工过程中，作业人员认真打磨钢轨接头，确保焊轨作业高质量完成。

在大家的齐心协力和坚持不懈下，整个换轨施工一气呵成。待焊接处冷却后，邓工长利用道尺对线路进行检查：“线路几何尺寸良好，质量检查达标”。听到线路检测结果，此时大家才缓了口气，职工们纷纷漏出了欣慰的笑容。

2点45分，在大家共同努力下，换轨任务完美收官，准时销点。工长邓行武带着职工迅速整理材料机具，撤出线路，打了一个漂亮的换轨仗。