11月24日21时，湘桂线永福站灯火通明，桂林工务段上百名“黄马甲”冒着寒风细雨紧张地为施工做准备。

“今晚的任务是更换永福站7号道岔和换砟施工。”该段副段长胡顺强对大家说。

23时，随着调度封锁施工命令的下达，作业人员立即上道，按照各自分工拆除旧岔、清除道砟、扒开轨枕，现场人声鼎沸、机器轰鸣。

“大家加把劲儿啊，拆下的零部件要及时收回１雨越下越大，永福线路车间主任莫红亮扯着嗓子喊道。这时，轨道车驶入临线2道，开始回收轨枕等旧料。一个小时后，旧岔拆除完毕，道床破底整平完成，7根滑轨被铺在道床上。

“大家夜间作业要注意安全、细心检查，确保线路准点开通。”在现场跟班的该段党委副书记、纪委书记唐敏说。

25日0时30分，随着8台液压式千斤顶将新道岔顶起，30名作业人员立即手持撬棍进行拨道拉伸。在5台吊轨车的拉动下，轨排开始横向平移，精准移动到指定位置缓缓“着陆”。道岔对位后，工作人员立即安装各种扣件、防爬设备，回填道砟，捣固线路，根据测量数据不断调整线路的几何尺寸。

“线路指标符合规定，达到开通标准。”3时10分，永福站线路准时开通，工作人员依然忙碌着。“我们还要将旧岔轨、岔枕运回到站内指定地点堆码放好。”永福线路车间党支部书记段桂元介绍说。

冷鹏飞