4月3日晚，群山环抱中的镇安站区，迎来了一场春雨的洗礼。气温虽降到7℃以下，但镇安站至柞水站区间上行线K146+800m至K148+500m处的机械捣固施工现场，呈现出一番热火朝天的景象。

20时30分，天窗正点销记。一声汽笛划破夜空，震彻山谷。随着西康线施工后的首趟X87005货车顺利通过施工地段，标志着中国铁路西安局集团有限公司安康电务段2019年度西康线集中修施工圆满收官。

自3月2日以来，该段抓住施工的黄金时机，科学组织，周密部署。严格落实“三会两图一表”制度，加强施工协议、实施方案的审核把关，根据施工作业范围、影响范围、计划给点时间等关键因素，明晰点前、点中、点后卡控重点及注意事项。本着早发现、早处理原则，对涉及信号设备重点部位和关键环节的作业,安排技术干部全程盯控；紧盯天窗登销记、设备标调、联锁试验、开通放行等安全关键，加密施工期间和施工后三级微机监测调看分析频次，对发现的问题及时制订防控措施，第一时间进行处置；段调度每日交班会汇报前日施工情况及当日施工计划，通报施工中的典型问题，确保集中修按期按标推进。

在此基础上，该段党委在集中修施工期间深化党内“三创三无”竞赛活动，引导党员主动亮明身份，带头灭“两违”，控风险，争做合格党员，集中攻关集中修期间出现的生产难题，为2019年西康线集中修施工提供重要保障。

同时，为保障集中修施工期间职工的身体健康，该段工会组成慰问小组，对相关车间、工区进行慰问，送去了水、面包、毛巾等生活物品，为广大干部职工提供充足的后勤保障。

镇安电务车间作为集中修现场车间之一，按照段集中修工作要求，提前制定安全防范措施，重点从作业人员班前安全教育、施工组织方案、“六控作业法”落实等关键环节严格把关，明确任务，落实责任，确保施工关键环节、关键岗位及关键人员处处受控，时时安全。针对集中修施工作业中“不可控”和“难预料”的安全风险因素，制定了具有针对性的应急预案，提升了职工的应急处置能力。

回眸鏖战西康线集中修的30多个日日夜夜，该段干部职工合力攻坚，利用33个“天窗”，完成了工电联整道岔8组、线路捣固214km（含西康直通线）、道岔捣固89组、道岔无缝化焊联4组、钢轨打磨112.7km、更换侧磨轨2km等施工任务，大幅度提升了设备质量。

此次集中修，进一步提高了西康铁路的稳定性和列车的平顺度，西康直通线将开行客车，西安至安康的距离将由之前4小时缩短为3小时。

西安局集团公司安康电务段通讯员（武锋）