“上古驭弓高手属后羿，津机验弓好手当剑峰”，同事们用这句话来形容检车司机徐剑峰。

徐剑峰是天津机务段天津北整备车间的一名检车司机。从事受电弓检查保养工作10年来，他精准发现并消除隐患133件，对受电弓故障排查做到“箭无虚发”。

电力机车受电弓是从接触网上获取电能、向机车供给动力能源的关键部件。徐剑峰的工作，就是保证管内108台电力机车上的216部受电弓状态稳定。徐剑峰检修作业是出了名的细致，他常年贴身带着一个小本子，里面清楚记录着每个受电弓升降时间和压力数值、滑板条厚度数值、上线运用公里数值、同类故障多发频次等信息，很多细微隐患都是依据这些数据分析得来的。

对于受电弓上的零部件，徐剑峰将它们视作自己的饭碗，不允许有损伤、带病上线。一年冬天，他发现受电弓导杆出现脱开迹象，虽然故障很快被排除，但导杆若是在列车运行中不慎脱开，遇到大风天气，就会造成安全事故。想到这里，徐剑峰立即回到受电弓旁，仔细观察、琢磨了一会儿，最后采取在受电弓上臂加装环形拉环与导杆连接的举措，消除了脱开隐患。经专业部门试验成功后，这一举措得到推广运用，所有机车上都依此进行了加装改造，该项成果获得天津机务段技术改进一等奖。

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编后 与“高手”过招，当是箭无虚发。对于受电弓导杆脱开这样的隐疾，徐剑峰透过设备稳态的表象，一眼便能发现危险所在，并利用巧思彻底解决了这一问题。这件事的背后，有徐剑峰多年来认真工作、精检细修的经验积累，也有他积极思考、敢于创新的生动实践。