本站江西萍乡讯  “我们搞测量是缺水缺电不缺精神，出力出汗不出错。”中铁十一局二公司萍莲公路A5标项目测量队的兄弟们时常很自豪地说到。的确，现场测量时常忙得顾不上喝水，手机测绘APP也把手机电量耗完，但是随叫随到，全天候服务他们来说是家常便饭。

测量是工程施工的眼睛，它贯穿于工程的始末，也是工地上最辛苦的一项技术工作。工程测量员是第一个进入现场的人，进行工程测量中控制点的选点和埋石、工程建设施工放样。“说是现场，其实就是荒郊野地，即便是这种靠近城市的工程，眼前也没有一条像样的路。选点时，我们可能要举着全站仪、水准仪一会儿冲上一个十几米的土坡，一会儿跳进一个路边三四米深的坑里，测量每个控制点的位置，根据设计院的图纸，我们用一个个的点把大桥最初的模样在心里描绘出来。”测量队负责人郭建卫如是说。

测量队人员在忙碌的时候，常常要穿梭在工地的各个工作面，登高爬低，刮风下雨也不耽搁。夕阳西下，他们踏步归来，手里拿着GPS，肩上扛着测量仪器，俨然一个“取经”的唐僧团队。常常有同事开玩笑说：“萍莲高速什么时候通车了，你们也就取到真经了。”

迎着朝阳 扛30多斤仪器一路小跑

早上7点，测量队吹响了结集号。搭好三脚架、打开工具箱、架设水准仪……观测员手脚麻利，不出一分钟，仪器安装、整平完毕。测量队立刻就进入了“战备”状态，审图纸、跑现尝交接桩、加密桩、导线点复核、红线界桩、路基中桩测量、桩位放样等一系列前期工作马上展开。为保证工程的进度，他们风雨无阻，任劳任怨。最为首要的是应完成原地面复测工作和红线统计工作，尽快上报。

跟着测量队员走路，旁人得小跑才跟得上，这还是在他们扛着30多斤仪器的情况下。“平日里在外干活，太阳晒，不走快点怎么行？而且任务重，走快点才能抢时间!”测量人员“日行千里、夜行八百”的功夫就是这样一天天用脚底板磨出来的。测量队副队长孙昊晃了晃他的鞋子，原来鞋帮内藏着厚钢板，以防被乱石砸伤、被工地上的钉子扎伤。外业测量必须头戴安全帽，身穿安全标识服，随时提防难以预料的危险———防野狗咬伤、马蜂蛰伤、野草割伤......

坚守岗位 忘我工作为现场

“走在龙头，位在龙尾”，如果将工程建设比作一条龙，这就是中铁十一局二公司萍莲高速公路A5标项目部测量队员对自己的定位。在施工现场，笔者看到：为了确保一线施工班组测量放线的需要，测量人员每天时而下到十几米深的基坑底，时而爬上中板、顶板、路面。一工作就是12多个小时，其中包括吃饭也是在施工现场解决，等他们结束工作时已经是夜幕降临了。

赣西的冬天湿冷而且漫长，现浇涵洞施工时马浩打着哆嗦说：“确实冷呢，尤其在这寒风夹尘的日子，我们穿上棉衣也感觉寒风穿后背、袭前胸，不停地哆嗦。但为了工作，没法，有时就跺跺脚、暖和暖和。”

王永龙在实习总结上写着：“我不会忘记那些日子，早早起床，天天在烈日下、或在冷风中，时不时还会被雨水浇湿衣服。苦虽苦点儿，但也是学习机会，让我们形成好的习惯，明白了工作不是一人的事，态度决定了一个工程成果的好与坏，不能因为一个人的失误而影响了整体。”

精益求精 弘扬“工匠精神”

测量人员是工程建设的“眼睛”。“凡是经我手的测量数据，必须完全合格”，他近乎苛刻的要求自己。凭着这种严谨、执着的工作作风，副队长张飞练就了一身绝活，他先后参与的试验段测量工作，无一处事故，达到零失误，确保测量技术服务质量和工作指导的准确性，保证了工程质量。

有一次采集的基坑沉降观测数据竟然连续几次不达标，问题出在哪儿？测量队的小伙子们决心留守在工地，解开这个苦恼人的谜，虽然天寒地冷，但这帮执著的小伙子们没有放弃。他们4人一组，1人操纵仪器，1人记录并计算，2人扶尺，细心地操纵着水准仪、全站仪，观测后立马把原始数据记录下。就这样，测完这个测站，前往下一测站。测完几个测站，测量队员们又沿着刚测完的线路，返程测量到起始控制点。“通过复测，尽量减少误差超限。”薛林园自豪的解释道。测量队员认真、敬业的精神，对工作的执着、趋于完美的态度，注重工作中的每一个细节。这个团队用自己的实际行动诠释着”工匠精神”。

如今，萍莲高速在紧张的施工中。经过了千锤百炼的他们，早已将数据牢牢记在自己的心里，尽职尽责地坚守在自己的岗位上，夕阳将他们的身影拉长，施工便道上他们有说有笑，也许这就是脚下有泥，眼里有光，肩上有责，心里有梦。