3月6日是“送水小火车”为浑白线沿线居民送水的日子，原火炬沟站附近的居民早早地等候在了停车地点。风笛声中，只挂着一辆水槽车的“小火车”停了下来。这也是铁路上最短的编组列车了。

居民们和下车的送水员热情地打着招呼，帮忙将水槽车的自动软管出水口拽到车站旁的水窖上并固定好。打开闸门，汩汩清水立即涌了出来，只一会儿工夫，水窖和水桶里就都注满了水。

对大多数人来说，能用上自来水并不是什么新鲜事，可对长白山脚下浑白线沿线居民来说，吃水却是一个老大难问题。当地海拔高、地质状况复杂，无法引入自来水。

1975年1月，浑白线建成通车。为解决吃水难的问题，当年5月开始，通化车务段便在沿线专门开行了一趟“送水小火车”。“小火车”以泉阳站为中心，为沿线火炬沟、影壁山等17个工区和18个车站的500余名职工和家属以及附近2100余户居民运送生活用水，一开就是44年，从来没有间断过。

如今，沿线不少车站和工区都撤并了，职工家属和附近居民也有越来越多人走出大山，“小火车”开行次数由原来的每周三趟减少为每月三趟。车站和工区水窖始终对沿线居民开放，谁家储备的水用完了，都可以到那儿去龋

“小火车”继续向深山里的下一个送水点驶去，居民们也纷纷挑起扁担向家里走去。在车站附近居住的徐大娘将挑来的水倒在水缸里，水花飞溅。她抹了一把脸，笑着说：“40多年了，我家做饭洗衣用的水都是‘小火车’送来的，它都成了我生活中的一部分了１

“只要沿线还有一户居民，‘送水小火车’就会一直开下去。”泉阳站站长表示。