3月2日12时，陇海线宝鸡工务段辖区福临堡站。淅淅沥沥的小雨不停的滴答着。在福临堡站内5#道岔旁，数百名宝鸡工务段职工手握铁锹，静静等待着。

今天，他们要在这短短的210分钟内完成这一组道岔的清筛任务。时间很紧张，工作量很大。“天窗命令下达，开始上道作业１随着施工负责人的一声令下，职工们一个箭步冲上道床，标志着宝鸡工务段集中修“战役”正式打响。

板结的道床里夹杂着大量泥土，在降雨的影响下像水泥一样将石砟粘在一起，像混凝土一样结实。他们要先用洋镐凿松才能将其铲出来，是一块硬骨头。但是再硬的骨头，也要把它啃下来！在现场所有干部职工的努力下，脏污的道床被全部掏空，轨道被千斤顶架起。来不及休息，将工具摆放整齐后，他们把路肩上已经用麻袋装好的洁净道砟扛起，飞奔向道心将新道砟填入枕盒。刚刚填入的道砟还是松散的，不能承载列车的重量，必须要用捣镐将道砟振捣密实，才能过车。石砟碰撞的沙沙声被内燃捣镐的轰鸣声代替，枕木下的道砟越来越密实，达到了开通线路的条件。

不知从什么时候开始，他们头顶的帽子上已经开始冒热气了。呼吸慢慢的急促起来，手里的袋子也越来越沉重。施工现场没有任何一个人喊一句苦、叫一声累，更没有人在这人潮人海中偷偷休息一下，都全身心的投入到作业中。

经过详细的检查，轨道的各项参数已经达到了作业验收的标准，可以放行列车。将所有机具材料抬下线路，清扫完轨道上的杂物后，准时开通线路。一列货运列车驶来，向这群战士们鸣笛致意。等列车顺利通过后，集中修的第一场战斗才算是胜利结束。而他们将机具材料装上车，准备奔赴下一个战常（文：彭刚  图：晁振刚）