西南铁道报消息 2月8日16时，重庆客运段值乘的T237次列车终到重庆北站。

20分钟后，这趟列车上的400余套卧具被更换下来打成包，送入10多公里外的卧具洗涤车间。

该车间承担着重庆客运段部分列车的卧具洗涤工作，春运期间每天的洗涤量高达7万余件。大量待洗卧具被送到该车间进门处的脏品库堆放和交接。脏品库按车次被划分成众多小块区域，上面悬挂着车次牌，待洗卧具按车次分别堆放，然后进入分拣流程。

分拣，是由洗涤工将沾染了咖啡英油渍等特殊污渍的床单挑拣出来，放到专门的大桶里进行手工处理。不同污渍用不同的特殊药剂进行浸泡，然后仔细刷洗，处理完毕后再进入水洗程序。

为了让床单等卧具洁白如新，洗涤工在清洗每件卧具时都会用上氧漂液，漂洗温度达到80摄氏度左右。洗涤过程严格而谨慎，洗涤前所有卧具都会被完全打开，以便氧漂液充分浸泡并在洗涤缸里彻底清洗。机器洗涤完毕后，才进入高温消毒和烘干熨烫程序。

在熨烫间的操作台前，3米多宽的熨烫机需三人一起操作才能完成卧具熨烫程序，其中一人递送，两人熨烫。只见两名熨烫工接过床单后，以极快的速度，熟练地将床单平铺在熨烫机上，床单就随着传送带进入160摄氏度的高温区，不仅被熨烫得平整，而且进行了有效杀菌，最后带着温度被传送带送往下一个流程。

在熨烫机的另一边，则有专门的工作人员将熨烫好的卧具分类折叠打包，最后装进卧具消毒袋内。

这些经过层层把关洗涤后的卧具还要通过疾控中心的检测，达到相关标准要求后，才能再次被送上客车，让旅客放心使用。

当天，尽管室外温度不到10摄氏度，且异常湿冷，但为了不影响作业效率，所有洗涤工都穿着单薄的蓝色工装。即便如此，在80摄氏度的洗涤和160摄氏度的熨烫环境的烘烤下，大家还是像蒸“桑拿”一样一个个汗流浃背、满脸通红。

可以说，每一套干净卧具的背后，都有洗涤工们辛勤的汗水，都折射出他们的坚守。正如洗涤车间职工黄川大姐所说：“从事洗涤这一行有13年了，每年的春节都是我们最忙碌的时候，连一顿完整的团年饭都没有吃过，心里还是有一份对家人的愧疚，但一想到旅客能享受到干净卫生的卧具，我们就觉得这种付出是值得的。”