2019年2月5日 星期二 阴

个人简介 刘可，中国铁路武汉局集团有限公司荆门桥工段恩施桥隧车间巴东巡山工区巡山工。自2018年4月以来一直坚守在宜万线大山深处的长鹰坝I级防洪看守点，今年春节是他第一次在岗位上过年。

今天是农历大年初一，8时，我便背着装满卤牛肉、酱板鸭、烧鸡、水果等年货的背包，从河南信阳家中出发乘坐火车到恩施，再换乘近1个小时的汽车一路向西，15时20分左右来到荒无人烟、群山环绕的长鹰坝。

宜万线地质复杂，长鹰坝隧道是我们段管内唯一的一处I级防洪看守点，需要派人24小时巡查监控山体和危石。在这个武陵山脉深处、荒无人烟的看守点上，我与另外一名老职工每隔8个小时一换班，每隔一个星期与另外两名职工大换班，这个春节期间，正好是我轮值。

16时，我穿好工作服，拿起对讲机，迅速进入工作状态。一星期没有值班巡视，我的心里有些挂念，毕竟保证安全是我们的职责。为了方便上山巡查监测，绕着山体修了一圈狭窄、陡峭的石梯，刚刚下过雨，台阶湿滑，我要小心翼翼地攀爬。

巡查路上有5处监测点，在每一处观测点，我们都在旁边的大树上用红油漆做好标识对应。在3号观测点，我发现半年前放在裂缝间用作参照物的树枝掉下不见了，说明这处危石的裂缝又变大了一点点，我赶紧拍照记录下来，并向车间汇报。

16时20分，我回到看守棚，仔细观察视频监控仪，光纤把危石重点观测地段情况实时传输到电脑的显示屏上，显示屏上看得到微风拂过草丛，危石安安静静的，没有报警声，一切都是安全的。

16时41分，对讲机里传来列车司机联控声音，我立即回应：“K1344防洪点一切正常。”迅速拿着信号旗，走出看守棚立岗接车。几秒钟后，D628次动车组就迅速通过并驶进下一个隧道。

17时30分，同班的姚秀安老师傅做好了晚饭，一个简单的小火锅，有肉有菜，在这个荒凉寂寞的看守点，我们两个人吃得胃暖心暖。坚守岗位守护安全是职责也是荣耀，山里黑得早，吃完晚饭天便黑透了，气温也更低了，我加了一件厚棉袄御寒，在紧张忙碌地与司机联控、立岗接车、观测电脑显示屏中，看着一趟趟飞驰而过的列车、想着旅客欢笑的场景，心里觉得非常踏实、充满了浓浓的暖意。

（秦 涛 闻子豪 整理）