说起湖东车辆段是中国铁路——大秦线上唯一的货车车辆段。它管辖范围西起黄河边，东到渤海湾，横贯京、津、晋、冀“两省两市”，主要担负着大秦、京包、北同蒲三条干线和口泉、云岗、大准、迁曹等6条支线货车的运用维护和检修任务。

当你走进湖东车辆段的院子，10余台大客车犹如阅兵场上的战士一样昂首挺胸、雄壮威武。在这样一个全路唯一重载货车车辆段集体里，每一个人都是骄傲的、自豪的。作为其中的一员，张全龙秉持着“技术一流，态度一流”的服务理念，干一行、爱一行、钻一行，用聚沙成塔的执著，踏石留印的精神，深刻诠释了一名优秀共产党员朴实无华的风采。

用心钻研 他坚持着一个梦想

张全龙今年51岁，虽说离开军营已近20年整，但他身上至今还保留着服从安排、不怕吃苦、永不服输的军人作风。1999年从部队转业后分配到大同铁路车辆部门工作，凭着刻苦的努力，很快就成为班组骨干，车辆维修工，即使后来因为生产布局调整来到了湖东车辆段，他刻苦钻研车辆设备、故障维修的那种激情也从未消退过。

张全龙原来租住在大同市城乡结合部的一个村子里，院里有一间自己邪材料室”，里面各种修理工具、器械一应俱全。他爱人常把这里叫做“杂货铺”。工作之余，他就在里面摆弄那些“玩意”，为了学习车辆维修，他可谓是下了苦工。有一次，为了搞清楚车队一台车载空调的故障原因，他利用自己一整天的休息时间，到修理厂给人帮忙，并掏了300多元学费，才学会了排除方法。

心系安全 他坚守着一种态度

车队每天从口泉、新华街、站东等站区发往湖东车辆段的通勤车是早上6点半，所以不管春夏秋冬，所有车队当班司机都是5点半之前就来到单位，做好出车前的准备工作。张全龙每次上班就是来的最早的几人之一。在他看来，做好出车前的检查，是消除安全隐患的重要环节。今年春运的第3天早上，现在还是心有余悸。当时车辆行至大唐路，天还没完全亮，他隐隐约约觉得前边一辆轿车出现了不规则的晃动，马上降低了车速，不一会，这辆车突然发生故障，急刹车的惯性使车辆一下横在了路上，幸亏有了预判，张全龙保持住了车速车距，及时刹车，才避免了一场交通事故的发生。

甘于奉献 他发扬着一种美德

“老张，把这份考试卷送到段教育科。”“老张，我中午有点事，你帮我出趟车吧。”“老张，我的车出了点问题，你过来帮我去看看。”不管领导或是同事，不管安排工作还是找他帮忙，他从不推辞。张全龙是一个闲不住的人，给人的感觉就是不管干什么，他总能从中感受到快乐。

作为一名车队大客车司机，修理单位的车辆故障、电器这不是他必须承担的责任，更不是他必须要尽的义务，但是他做了，且不收一分钱。仅此一项，每年为车队节省各类修理费用近万元。有人说他傻，但他精通各种复杂的电路图，且象棋水平高超。有人说笨，那是因为他从不跟领导和同事争执，只知道埋头苦干。这大概是豁达开朗的性格所致，再就是真正懂得珍惜人与人之间的情感。

张全龙在这两个不同环境里经受了锻炼，默默无闻地践行着一名退伍军人的人生誓言。他常对工友们说：“咱当过兵的人，就是这个样。无论走到哪里，都要记得，自己曾经是一名军人１

1月28日清晨，离上班时间还有几十分钟，他便赶到单位打扫门前卫生，到车库开车出到门前停车点，对车辆里里外外检查一遍……一天的工作就这样开始了。他到这个单位以来，每天重复这样的工作已有20个年头了。（杨艳军）