近日，安康机务段在健全机车供应预警机制、机车故障抢修机制的同时，挖掘潜能、科学调度，大力提升机车供应台数，开足“马力”应对节前客流高峰。

这个段在担当图定客货列车牵引任务外，又新增了38对临客牵引任务，供修车矛盾凸显。为了提高机车周转率和运行质量，该段在强化机车故障“120”点对点技术指导的同时，借助大数据技术，制定了《安康机务段春运机车供应预警机制》，当机车供应趋紧时，机车调度室立即启动机车供应预警机制，发布预警信息，职能部门据此开展应急响应。

另外，他们还抽调技术、验收、检修、整备等部门138名技术人员组成的机车抢修队，坚持24小时全天候作业，及时抢修故障机车，大力压缩机车库停时间。在机车抢修过程中，该段严格执行“两下载、两试验、三调屏、一核对”制度要求。即：6A系统和性能试验IC卡转储数据必须同时下载分析；机车高压试验和制动机性能必须严格试验；调阅和谐机车微机显示屏、制动显示屏、6A音视频显示终端；核对5T系统与6A系统报警信息，综合分析，提前发现机车故障，处理存在的隐性质量问题。

截至日前，安康机务段实现日均超供机车20台以上，日均供车为图定供车任务的167%，满足了春运期间客货列车牵引需要。