“发生道岔故障后，首先需要判断出是室内故障还是室外故障，这是关键的第一步……”日前，在满洲里站刚刚发车的4188次列车上，海拉尔电务段满洲里信号车间一作业工队的9名信号工正在全神贯注地听工长于贺讲解道岔故障处理要领。

这个班组负责该段管内嵯岗、赫尔洪得等5个站的信号设备检修维护工作，职工去车站的通勤时间均超过一个小时。班组成员全部都是“80后”“90后”，以前大家上车后，不是闲聊就是看手机。

“学习的时间是挤出来的，乘车时间应该好好利用，学点技术业务总比闲看手机强。”于贺想。他主动担负起授课工作，把平时班组的技术课堂搬到列车上，结合季节性作业特点和教学需求讲解技术难题，为职工“充电”，并针对施工、维修工作重点进行班前提问、班后留题，激发青工学技练功的热情，起到了良好的培训效果。

“于工长，明天再讲讲轨道电路红光带的故障处理方法吧，我学得不好。”快到站时，班组年龄最小的信号工一边拎起工具箱，一边对于贺说。如今，在通勤列车的“移动课堂”上学业务已经成为了他们的习惯。

高智强 李 蕊