在太原北车辆段，说起脱轨器与试风装置，大家就会不约而同地想到孙潮农。60岁的他在维修工岗位上已经工作了40余个年头，以精湛的技艺和强烈的责任心为铁路安全奉献着智慧和汗水。

孙潮农自参加工作以来，围绕生产需要积极开展技术攻关，自学单片机与软件编程，参与研制了该段第一代电动脱轨器、第一代电控大闸试风设备。在工友们眼里，他就是技术的代名词，大家都亲切地称他为“孙老”“大拿”。

2018年12月31日，孙潮农早早就来到了单位，把自己的柜子、桌子擦得干干净净。8时的早交班会上，他和平时一样坐得笔直。“孙老，明天就要退休了，今晚的‘天窗’修让徒弟们去吧。”“我再带他们一次，把注意事项再强调强调。”面对主任的善意安排，老孙笑着拒绝了。

“今晚就是师傅最后一次检修了，就当是和大家一起吃了顿年夜饭，一起跨年啦１晚上“天窗”修前，老孙和徒弟们开起了玩笑。徒弟们纷纷笑了起来，然而眼神里却流露出了满满的不舍。

凌晨的线路上，刺骨的寒风一阵阵吹来。头戴蓝色工作帽、身穿深蓝色工装的老孙呼着热气，耐心为徒弟们讲解着检修要点，大家也认真地聆听着师傅的指导。看着徒弟们充满朝气的脸庞，老孙的内心十分欣慰。

“天窗”修归来，老孙面带微笑地对徒弟们说：“你们几个是师傅的骄傲，以后有啥问题随时给我打电话，哪怕半夜我也随时在１他的话就像和煦的春风，温暖着大家的心。郭泽文 李立国

编后 站好职业生涯的最后一班岗，孙潮农以实际行动履行了这句话。在铁路上摸爬滚打40余年，他在这里度过了自己生命中最为珍贵的年华，也付出了数不清的艰辛和汗水。最后的几句叮咛，是对徒弟的谆谆教导，也是他对铁路依依不舍的告白。