本报江西于都讯（ 刘常春）1月2日，从兴泉铁路1标项目传来捷报，由中铁二十一局五公司承建的兴泉铁路于都2号隧道斜井首板二衬顺利浇筑完成，标志着该隧道二衬混凝土施工正式拉开帷幕，从此斜井工点进入多工序循环施工阶段，为实现后续工序衔接奠定了坚实的基础！

于都2号隧道正洞全长4552米，是兴泉铁路全线控制性工程之一。斜井全长830米，作为隧道在建期间的辅助坑道，采用单车道断面设计，承担正洞大里程方向、小里程方向共1500米开挖施工任务，其位于密林深处，地势险峻、沟壑纵横，暴雨常袭，自建、扩宽狭长弯多的施工便道数公里，材料、设备运输极其困难，施工难度大，安全风险高。

为保障首板二衬的顺利浇筑，该项目部严格按照业主单位“八高九建”的管理理念，全面落实标准化管理的各项要求，强化项目安全质量管理，严格遵循早封闭、快成环的开挖流程，同时对作业交底层层督导，对工艺控制环环把关，坚持过程规范，保障施工安全，确保了首板二衬浇筑圆满完成。

第一板二衬的顺利浇筑为项目部开展的“大干80天”劳动竞赛活动注入新的强大动力，在大干活动中掀起了新一轮建设热潮。