“快看，那个圆簧有问题”安康机务段检修车间货机下部质检员牛建军说道。

12月26日，HXD21157机车经过第二整备场25道洗车线时，牛建军看着缓慢行驶的机车，凭着敏锐的观察力发现A节一轴右侧后圆簧闪动异常，便对一起现场跟班作业的质检员老赵说道。

老赵说：“不会吧？车还没停你就发现了？这么神？”牛建军斩钉截铁的说：“我确定！肯定有问题”。

当HXD21157机车在整备场27道2号地沟停妥后，牛建军和老赵来到机车旁，查看A节一轴右侧后圆簧，上圈内侧存在严重的锈斑及金属粉末，仔细检查发现圆簧内侧已断裂2/3，看见这个情况后，老赵竖起大拇指说道：“你真是个“火眼金睛”的“神牛”。

针对近期大量HXD2型机车圆簧断裂问题，为进一步提高专检职工发现机车隐患的能力。牛建军突发奇想，把在班的职工都喊过来，进行了一次现场教学，牛建军对大家说：“这个圆簧有问题，你们找找故障点在那里？”

大家纷纷加入到“找茬”行列中。过了几分钟，大家急的抓耳挠腮，脸上隐隐发红，这时为了不影响专检机车正常作业，牛建军解开了机车故障“谜底”，并对大家说道：“近期一系圆簧断裂的非常多，故障点也非常隐蔽，如果单凭眼看是很难发现的，这就需要我们在迎检机车时，仔细观察机车的运行状态，通过查看圆簧是否存在锈蚀，一步步推敲摸索出故障点。

货机专检就像机务段的“急诊科”，我们这些“急诊大夫”要“对症下药”才能保障机车运行安全。大家听完后，纷纷竖大拇指点赞。

自2018年8月起，货机专检组共发现HXD2型机车圆簧断裂9台，其中牛建军在现场跟班作业就发现了3台。刚刚他荣获了集团公司“西铁工匠”荣誉称号，大家都竖起大拇指称赞道“不愧盛名”。