本报云南丽江讯（孙臣领）截止11月20日19点，中铁二十一局集团三公司承建的云南丽江至香格里拉铁路蒙古哨隧道，在“水帘洞”施工中，实现了单线单口月掘进107米的历史性突破，为保质量、保安全、保工期赢得了宝贵时间。

蒙古哨隧道全长7133米，该项目部架子七队承担进口段2040米的施工任务。隧道位于丽江市拉市海国际湿地公园北侧及金沙江大断裂带上，环水保要求严格，地质构造复杂，多为膨胀土、灰质泥岩、泥夹石、泥岩、砂岩、细角砾土及强风化玄武岩，渗水涌水严重，断层频仍，属Ⅱ级高风险隧道，施工困难多，安全风险大。

隧道自进口掘进至920米处，地质构造变化为强风化玄武岩，围岩破碎，地下水发育，安全风险大，掘进施工困难，同时隧道也进入反坡排水施工。由于日涌水量达3000多立方米，掌子面形成一道水幕，5台抽水机同时作业，掌子面依然很难清除积水，员工们戏称该隧道为“水帘洞”。因此，全体施工人员在掌子面的水幕中作业时，除了需要穿戴各种防护用品外，还必须穿上水鞋和雨衣。

为保证隧道施工安全，及早排除各种风险隐患，架子七队队长陈兵涛，带领技术人员轮流在掌子面值守。他们坚持做好超前地质探测预报、围岩量测和排水工作，并加强了超前支护和开挖防护。在掘进开挖时，除一名专职安全员负责险情警戒外，还实行了架子队领导带班、工班长值班、管理人员旁站制度。施工中采劝快开挖、快排险、快支护、快封闭、快成环”的“五快”施工法，确保山体结构稳定，减少围岩收敛，从而保证隧道施工不受影响，以确保节点计划任务的落实。他们同时在掘进工班、出渣工班、支护工班、仰拱工班、二衬工班之间开展了“比工序时间节约、比质量创优、比安全意识、比作业技能、比材料管控”的比赛活动，利用现场考核、现场兑现奖罚，调动全员劳动积极性。

随着蒙古哨隧道进口施工的稳步推进和进度的不断加快，陈兵涛他们也摸索出了一套行之有效的涌水及破碎围岩隧道施工管控法，那就是技术指导到位、规范落实到位、细节操作到位、责任落实到位、盯控到位、管理到位。尽管蒙古哨隧道进口涌水量依然很大，甚至是有增无减，但日进度仍然保持在3.5米以上，为保工期赢得了宝贵时间。