本站深圳讯：中铁二十三局集团公司深圳外环高速公路项目部针对工期紧、任务重、气温高等特定环境，在全标段开展的“抓重难工点节点工期、保架梁通道顺利推进”的劳动竞赛，推促实物工程量和产值计划两个指标都提前超额完成。

从六月份开始，该项目部承担施工的标段开始进入架梁阶段，但由于受一季度个别地段征地拆迁受阻、雨水天气较多等不利因素影响而造成的架梁通道部分路段进度滞后。为了把耽误的进度和节点工期抢回来，确保架梁通道畅通无阻，项目部从7月1日至9月30日在全标段开展了为期三个月的“抓重难工点节点工期、保架梁通道顺利推进”的劳动竞赛。在此期间，项目部制定了详细的计划推进表、考核奖罚实施细则和科学的施工组织方案，把实物工程量和进度指标细化到每个工点和作业工序，成立了劳动竞赛考核领导小组，项目管理人员采取重点指导、分片包保、责任挂钩的举措，加强各包保工点安全质量的监管和实物工程及进度计划指标的完成。

进入七月份后，南方天气持续高温，加之大部分工点进入高空施工作业阶段，该项目部一方面注重加强防暑防温工作，及时调整作息时间，避开中午高温，把作业时间调整到早晚，避免高温作业引起的中暑现象；另一方面把管控的重点放在影响架梁通道的黄竹坑一、二号大桥和低碳城一号大桥等工点进度的突击上，增加机械设备和施工人员，进行重点突破。大家战高温、抢雨天，在确保安全质量无任何事故的同时，科学合理地组织施工生产，千方百计提高工作效率，加快工程进度，经过大家的共同努力，即便是在持续高温天气和遭遇三次台风袭击的情况下，不仅实物工程量全部完成了计划指标，而且完成产值占竞赛计划指标的118.8%，两项指标全部提前和超额完成，保证了架梁通道的畅通，受到了业主的肯定和表彰。

（张光林）