一些铁路站场，尤其是机务段及车辆段检修车间等特殊场所改造、翻新时，往往有人建议把旧水磨石及混凝土地面铲掉重铺，其实是非常可惜的。在北京帮洁升级水磨石科技有限公司总经理张海波看来，绝大部分的水磨石及混凝土只消耗了它应有寿命的不足三分之一，甚至没有用到上佳“镜界”。水磨石及细石混凝土地坪作为铺地材料，多年来以其美观、耐用、环保和经济的特性深受人们的喜爱。铁路候车室、检修库、机车车辆制造厂等地面磨损程度高。因此，水磨石被铁路车站、基层站段车间、铁路工业生产厂家广泛应用。但由于铺设年代久，石材往往出现累累裂痕、凹凸不平、严重污染、表面失去光泽等多种“病症”，有些陈旧、破损的水磨石及混凝土地面已经严重影响到企业环境和正常工作。

面对五花八门、层出不穷的新石材，一些企业不得不考虑重铺地面。但是，现有石材的耐磨程度普遍达不到铁路单位的特殊要求，而能够接近这种要求的石材，价格又太高，在环保要求上难以令人满意。况且，重新铺设会对铁路的正常生产秩序带来很大影响。

其实，水磨石及混凝土地面从经济性及实用性来讲，仍然是铁路站段等单位比较理想的选择，而且旧水磨石及混凝土地面完全不必掀掉重铺。

如今，升级水磨石技术开始受到人们的关注。在黑龙江、辽宁、内蒙古、云南、贵州、广东等地的许多电力、铁路单位，如果不是亲眼所见，很难相信采用独特的升级水磨石技术，可使企业陈旧的水磨石及混凝土地面彻底实现升级。北京帮洁升级公司运用独特的技术对诸多电力、铁路单位现有水磨石及混凝土地面进行改造，在运用科学工艺进行处理后，水磨石及混凝土地面的耐磨、色泽、光洁度及防渗油能力达到了出人意料的效果。

苏家屯机务段小辅修库有5600多平方米、历时十几年的水磨石地面急需改造。段上几经权衡，最终选择了北京帮洁升级公司。在公司专业人员的精心处理下，地面如今已经变得坚固耐用、光可鉴人，段上为此节省了十几万元的重铺费用。在正常工作不受影响的情况下，他们用低成本、短时间为职工营造出温馨、洁净的职场环境。

如今，经北京帮洁升级公司升级后的地面已经用了十几年，仍然光洁如初。水磨石古朴、素雅的品质不仅让顾客感到舒心，而且还弥漫着一种见证历史的高雅。

北京帮洁升级公司的服务让更多人明白：旧水磨石及混凝土地面是把“未开刃的刀”。

帮洁升级公司愿意为全国客户提供实地免费样板体验。

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