我国铁路承载着繁重的客货运输任务。每天，都要有上万台内燃或电力机车牵引着客货大列处在繁忙的运行之中。列车的安全性能是否可靠，除了自身的产品质量外，还来自于铁路上百家机务段和车辆段日常的精心维修和保养。

这些作业场地，也想过使用花岗石、大理石地板砖等，但一是抗不过高压，经过作业设备的碾压，很快就支离破碎；二是经不起油污，经过废旧机油一污染，就惨不忍睹了。最终，他们大多选择了水磨石。

但旧水磨石也不是“金刚钻”。过去对旧水磨石地面处理，一般是将石材表面的污垢清洗后，打上一层蜡。这种办法虽然能延缓风化、磨损，起到一定的保护作用，但耐久性不够，也不能再现光亮如初的效果。

因为传统水磨石施工技术固有的缺陷，即便是刚刚投入使用的新水磨石，在技术上也是陈旧的，也往往是短命的。

帮洁升级公司升级水磨石技术，使新旧水磨石地面光洁如镜，耐久性更强，经过专业设备检测，比传统水磨石地面硬度指标高出3个单位以上，成为知情的铁路用户不二之眩

其实，升级水磨石技术，就是运用科学配料和独特工艺、先进设备等技术手段，对新旧水磨石及混凝土等进行创新处理，以提升原有的产品品质，实现水磨石的“重生再造”，传统水磨石的升级是铁路站场地面改造的理想选择。

升级水磨石有五大特点：耐磨、抗渗透、高亮度、抗风化、省成本易保洁。升级后的水磨石地面光泽度可达70度至90度，并且防污、耐磨，不易受到污水、污渍的侵害。

帮洁升级公司多年来坚持自主创新、实践先行、持续改进的原则，独家提出了升级水磨石技术及理念、管理服务体系。18年来，公司通过黑龙江、辽宁、贵州、陕西、天津、云南、广东等10多个省市、近200个路内外项目，近100万平方米的实际运用业绩，从根本上解决了水磨石地面工艺上的缺陷与不足，技术已日臻完美。

十几年来，该公司先后为6个铁路局集团公司、30多个站段新旧水磨石地面升级，使这些企业安全文明管理提高到一个新的“镜界”。苏家屯车辆段新建检修库，需新铺地面28000多平方米。如此庞大的工程，选择地面极其慎重。耳听为虚，眼见为实。为此，段领导及相关部门高度重视检修库地坪，对帮洁升级公司数年前在本段办公楼进行的升级水磨石施工质量非常满意，同时发现苏家屯机务段检修库升级后的水磨石地面，经过数十年实际应用完好无损，抗压、防渗，整体性好，毅然决定选择水磨石地面。在他们看来，选择地面石材，一定要秉持“不选贵的，只选对的”原则。

实践证明，某些“华丽”的地面石材不仅耐污性能不好，而且易产生病变或整体脱落，其性能与品质无法满足铁路站场对“抗压”及“抗污”要求。

苏家屯车辆段新建的检修库开通使用后，“光洁如镜”四个大字，成为检修库地面真实和准确的写照与评价。

·广告·