中国人民银行定于2018年9月3日发行中国高铁普通纪念币（以下简称高铁纪念币），发行数量为2亿枚，高铁纪念币每人预约、兑换限额为20枚。一“币”激起千层浪，这则消息一经发布，“抢走”了一些热门话题的流量。7月19日至22日，中国工商银行、中国农业银行、中国银行和中国建设银行官方网站或营业网点将接受高铁纪念币预约登记。

纪念币通常是为了纪念我国政治、经济、文化等领域有特殊意义的重大事件而发行，特定主题和限量发行是其主要特性，包括普通纪念币和贵金属纪念币。央行曾发行“青藏铁路全线通车”“京沪高速铁路开通纪念”金银纪念币各一套，此次未发先火的高铁纪念币称得上是我国第一枚铁路题材的普通纪念币。

2008年以来，中国高铁发展迅速，实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换、由“四纵四横”到“八纵八横”的蓝图布局，总体技术水平进入世界先进行列，运营里程世界最长、运输密度世界最大、成网运营场景世界最复杂。高铁被誉为中国“新四大发明”之一，蜚声海内外，国外政要和媒体采访团乘坐中国高铁列车、感受中国速度几乎已成为“必备”项目。截至2017年，中国高铁运营里程已达2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%，动车组年运送旅客17.1亿人次，受众范围很广。专门发行高铁纪念币，是给予中国高铁、中国铁路人的莫大肯定和赞誉，会带来更强的民族自信心和自豪感。

2018年还是一个颇具纪念意义的年份，恰逢改革开放40周年，具有自主知识产权的首条高铁京津城际铁路开通运营10周年，“标准示范线”京沪高铁安全运营7周年，复兴号上线运营满1周年……重大事件林林总总，用高铁纪念币记录发展、折射变迁、见证历史，时间节点拿捏十分到位。

高铁纪念币背面图案背景为京沪高铁大胜关长江大桥、北京南站等标志性建筑，图案主景则是复兴号动车组。复兴号的成功开行标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已进入世界先进行列，为世界高速铁路商业运营树立了新标杆。今年7月1日新的列车运行图实施后，全国铁路复兴号日开行数量增加到170.5对，通达23个直辖市、省会城市和自治区首府，越来越多的复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，品牌形象在民众中产生广泛认同。继2017年发行的《中国高速铁路发展成就》纪念邮票小型张后，复兴号又登上高铁纪念币，彰显出其在自主创新、服务公众等方面的标杆地位，堪称国家品牌、大国重器。

与航天纪念币一样，高铁纪念币也属于央行发行的中国梦系列题材纪念币的一部分，蕴含鲜明的时代特色，非常值得关注。高铁纪念币与现行流通人民币职能相同，与同面额人民币等值流通，可收藏可兑出，绝对物超所值，值得拥有。

高铁纪念币像是颁给高铁人的勋章，把团队荣誉记入国家历史，为民族复兴增添精神动力，激励中国铁路人不忘初心、牢记使命，继续答好交通强国、铁路先行的新时代考卷。