7月3日14时许，昆明电务段楚雄信号工区内气氛严肃，工长杨俊伟打破寂静：“大家别都不出声，说说你们到底是怎么想的。”“工长，我真不休假。”青年职工刘潇抓抓头，再次表态。话音一落，工区瞬间炸开了锅：“我也不休假。”“老杨别为难我了，不休就是不休。”……

昆楚大线安全标准示范线建设，该段楚雄信号工区的10名职工作为施工主力军的一部分，完成22组道岔、80架信号机、490个轨道电路区段设备安装调试以及45.29公里的区间设备缺点克服，工作成绩显著。在这些光鲜的成绩背后，是工区职工近4个月的连续作战、默默奋斗。就拿刘潇来说，这个“90后”小伙，除了农历大年三十和大年初一在家里，其余时间都奔走在昆楚大线。杨俊伟多次与车间沟通、协调生产组织，终于争取到大伙儿轮流休假的时间，但这也成为他“烦恼”的开端。

“好不容易处理完区间设备病害，我好心好意给大家挪出点调休时间，你们都不想休是啥情况？刘潇，你来说说是怎么回事？”杨俊伟对这些“不领情”的同事有些无奈。再三催促下，刘潇终于有些不情愿地说出原因：“工长，昆楚大线刚刚开通运营，我们又要对站内设备进行缺点克服，我休假了，站内22组道岔，工区这几个人能分得过来吗？”“知道工长是为我们好，不过在这当口，休假还不如把设备‘安顿’好咯，每天能睡个踏实觉。”耿福祥在一旁说道。“要我们说，该休假的是你老杨。从2月份开始，你就奔前跑后的，前几天还把嫂子的生日给忘了，搓衣板没跪穿吧？”“干完站内设备，我可真要休假了，到时候你可别说忙不过来……”大家七嘴八舌地调侃起来。杨俊伟眼眶有些湿润：“好！这半个月，我们好好干，干完再休息。”

23时55分，楚雄站区“天窗”现场热火朝天。“室内，9号道岔来回搬。”杨俊伟一边观察着道岔动作情况，一边叮嘱刘潇。“这个缺口还是有点不对，再多调整几次。”“老耿，信号机透镜擦一下，灯光有点暗。”“晓峰，测一下轨道电路电压，对比一下电气特性。”杨俊伟不停地安排着。

7月4日4时45分，“天窗”结束。看着满天繁星，杨俊伟心想，今天又是一个大晴天。刊自昆明铁道报